Παρασκευή, 31 Ιουλίου 2015

Η Βαρκελώνη φέρει το βάρος μιας Έξυπνης Πόλης – Φάρου

Júlia López
#Δημοσιεύθηκε στο Thesmartcitizen
Την μετάφραση επιμελήθηκε η Μάρθα Παπαδομιχελάκη.

Τι σημαίνει Ευφυής πόλη, ψηφιακή πόλη, έξυπνη πόλη ; Είναι αυτό που βρίσκεται κάτω ακριβώς από το σημείο όπου κρύβονται το πραγματικό νόημα και ο σκοπό της ύπαρξης τους. Η Μπριγκίτα Mc Aleer παίρνει συνέντευξη από την Júlia López, Project Manager  Ευρωπαϊκής και Περιφερειακής Ψηφιακής Στρατηγικής, «A.K.A, smart cities», για το Δήμο της Βαρκελώνης. Σαν μηχανικός που έχει εργαστεί και σαν ελεύθερος επαγγελματίας η López μοιράζεται μαζί μας τον δική της άποψη την για την έννοια των έξυπνων πόλεων καθώς και το γιατί η Βαρκελώνη είναι μια από τις πρωτοπόρους στην Ευρώπη, που έχει καταφέρει να ενώσει τεχνολογία και κοινωνία.

Οι συζητήσεις περί έξυπνων πόλεων θεωρούνται όλο και περισσότερο ένα μέρος της αστικής ανάπτυξης  σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, παρά την τόσο χαρμόσυνη αυτή  προσέγγιση, γεγονός είναι ότι εξακολουθεί να είναι δύσκολο να περιγραφεί τι κρύβεται ακριβώς πίσω από το φαινόμενο της λεγόμενης «έξυπνης πόλης». Πώς θα ορίζατε εσείς αυτή την έννοια;


"Ωραία στην ερώτησή σας αναφέρεστε σε «έξυπνες πόλεις» σαν μια μορφή διαφημιστικής εκστρατείας και μια έννοια που έχει κερδίσει τη δημοτικότητα και συμφωνώ απόλυτα μαζί σας. Αν ήσασταν στον κόσμο της πληροφορικής, και όχι αναγκαστικά σαν μηχανικός, θα συνειδητοποιούσατε ότι αυτές είναι τάσεις που παραπέμπουν περισσότερο στο  marketing και όχι στις τεχνολογίες πληροφορικής.Όταν εκπροσωπείς   την πλευρά  των  μεγάλων πολυεθνικών εταιρειών πληροφορικής που προσπαθούν να πουλήσουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους, μια χαρά μπορείς  να κάνεις χρήση αυτής της διαφημιστικής εκστρατείας. Είναι όμως πολύ διαφορετικό  αν εκπροσωπείς μια πόλη.

Για παράδειγμα, πριν από δέκα χρόνια μιλούσαμε για «ευφυείς» πόλεις, πριν από δεκαπέντε χρόνια μιλούσαμε για «ψηφιακές» πόλεις. Το 2010, αρχίσαμε να μιλάμε για «έξυπνες» πόλεις και είμαι βέβαιη ότι σε πέντε χρόνια κανείς δεν θα να μιλάει πια για έξυπνες πόλεις. Ωστόσο, θα συνεχίσουμε να μιλάμε για το πώς μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε την τεχνολογία για να βελτιώσουμε τη ζωή μας στις πόλεις και αυτό είναι ο ορισμός μας για μια έξυπνη πόλη και θα επιβιώσει σαν ορισμός και αφότου σταματήσουμε να μιλάμε για τις έξυπνες πόλεις.

Μια έξυπνη πόλη θα πρέπει να είναι ένα όραμα και μια μακροπρόθεσμη στρατηγική για όσους ψάχνουν για μια αλλαγή στις πόλεις. Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία με σύνεση, μπορούμε να προκαλέσουμε μια επωφελή αλλαγή και για την πόλη της Βαρκελώνης, αυτή ήταν η έμπνευση της έξυπνης πόλης. Υπάρχουν τόσο πολλές προσεγγίσεις ως προς την έννοια της έξυπνης πόλης όσες πολλές είναι και οι πόλεις που προσπαθούν να γίνουν «έξυπνες» και αυτό συμβαίνει ειδικά στην Ευρώπη. Αν ρίξετε μια προσεκτική ματιά σε Αμερική ή Ασία, αυτή η έννοια της έξυπνης πόλης δεν έχει εμπορευματοποιηθεί σ’ αυτό το βαθμό συγκριτικά.Ωστόσο, οι ευρωπαϊκές πόλεις ανταγωνίζονται συνεχώς για να γίνουν έξυπνες. Όπως κάναμε ανοησίες όταν ήμασταν μικροί". 

Πέμπτη, 30 Ιουλίου 2015

Κύριες προτεραιότητες για την ανάπτυξη του City Break στις μεγάλες παραθαλάσσιες Ελληνικές πόλεις

Ο Τουρισμός αποτελεί μια πολλή σημαντική πηγή Εθνικού εισοδήματος.Εκτός από τον τομέα ήλιος- θάλασσα υπάρχει το κομμάτι του τουρισμού πόλεων.Βασικά ο κεντρικός σχεδιασμό δίνει βάρος στις δυο μεγαλύτερες πόλεις της χώρας μας Αθήνα, Θεσσαλονίκη.Όμως πολλές Ελληνικές πόλεις ,κυρίως οι παραθαλάσσιες μπορούν να ενισχύσουν τα έσοδά τους από αυτό το κομμάτι του Τουρισμού.Πως πρέπει , όμως, να το δουλέψουν ;
Η στρατηγική τους πρέπει να βασίζεται σε τρεις άξονες :
Ανάπτυξη ενός περιεκτικού χρονολογίου εκδηλώσεων με αιχμή του δόρατος 3-4 ετησίως επαναλαμβανόμενα δρώμενα ως μεγάλα γεγονότα
Ανάπτυξη «θεματικών διαδρομών», ενσωματώνοντας και προωθώντας ξεχωριστές προσφορές (κλίμα, πολιτισμός, νυχτερινή ζωή, θάλασσα κλπ.)
Αξιοποίηση της παραλιακής ζώνης ως ξεχωριστό στοιχείο , μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα (μετατροπή σε προορισμό «πολλαπλών χρήσεων»).Πρέπει να τονιστεί ότι όλες οι μεγάλες πόλεις πρέπει να διαθέτουν ειδικό πρόγραμμα αναβάθμισης του ιστορικού κέντρου και του παραλιακού μετώπου.

Εξασφάλιση των βασικών ρυθμίσεων και αυστηρή εφαρμογή των ισχυόντων κανονισμών που διασφαλίζουν ελάχιστες διακοπές στη λειτουργία της πόλης ( παράδειγμα :Πολιτική ανοικτών μαγαζιών όταν υπάρχει τουρισμός κρουαζιέρας) , επιβολή υψηλών προτύπων καθαρισμού και υγιεινής.
Δημιουργίας "κάρτας πόλης" 
Διαμόρφωση πολυδιάστατης τουριστικής προσφοράς τόσο κατά το σχεδιασμό του προϊόντος όσο και κατά την προώθηση του

Τετάρτη, 29 Ιουλίου 2015

Ο Αθλητικός Τουρισμός αναψυχής στην Ελλάδα

Για την Ελλάδα, ο Αθλητικός Τουρισμός Αναψυχής είναι η πιο σημαντική κατηγορία του αθλητικού τουρισμού. 
Ακολουθούν, ο Τουρισμός Αθλητικών Διοργανώσεων και ο Προπονητικός Αθλητικός Τουρισμός. 
Οι 4 ομάδες αθλητικών δραστηριοτήτων αναψυχής που έχουν προτεραιότητα και την μεγαλύτερη ικανότητα να προσελκύουν αθλητικούς τουρίστες στην Ελλάδα, είναι: 
1) Scuba Diving, 2) Windsurfing, Kitesurfing (στη Θάλασσα), 3) Walking, Hiking, Trekking, Running και 4) Cycling, Mountain Bike (στο Πράσινο μη Αστικό Περιβάλλον)
Μια μελέτη του κ.Γ. Γκουτζιούπα για τον Αθλητικό Τουρισμό αναψυχής στην Ελλάδα ( επικαιροποίηση 2014)




Παρασκευή, 24 Ιουλίου 2015

Tο πρόγραμμα INTERREG MED για τους δήμους

#Ράλλης Γκέκας, Δρ Οικονομικών ΟΤΑ
Το Interreg Med[1] είναι ένα πολύ ενδιαφέρον πρόγραμμα που καλύπτει το σύνολο της Ελληνικής επικράτειας. Η πρόσκληση αναμένεται να ανοίξει την 1ηΣεπτεμβρίου 2015. Για το λόγο αυτό θεωρήσαμε απαραίτητη την συνοπτική παρουσίαση που ακολουθεί, ώστε οι δήμοι που ενδιαφέρονται να αρχίσουν να προετοιμάζονται. 
Ο ΣΤΟΧΟΣ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ
Ο γενικός στόχος του προγράμματος Interreg MED είναι η προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης στην περιοχή της Μεσογείου μέσω:
  • της προώθησης καινοτόμων ιδεών και πρακτικών
  • μιας λογικής χρήσης των πόρων
  • της κοινωνικής ολοκλήρωσης
Τα παραπάνω θα επιτευχθούν με βάση μία ολοκληρωμένη προσέγγιση συνεργασίας στο χωρικό πεδίο.
Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ
Το πρόγραμμα αποσκοπεί στην ενίσχυση των διακρατικών και περιφερειακών στρατηγικών παρέμβασης στους τομείς του Μεσογειακού ενδιαφέροντος, όπου η διεθνής συνεργασία μπορεί να συμβάλει στη βελτίωση των περιφερειακών και εδαφικών πρακτικών. Ως εκ τούτου, το πρόγραμμα MED θα εστιάσει στη συνοχή,

τη συμπληρωματικότητα και τη μεταφορά εμπειριών και πρακτικών με τα άλλα εθνικά και περιφερειακά προγράμματα του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και πως αυτά μπορούν να τροφοδοτήσουν τις διακρατικές δράσεις.

Τετάρτη, 22 Ιουλίου 2015

Τουρισμός και στρατηγική κρίσης: Όνειρο θερινής νυκτός;

#Ισμήνη Μώρου.

Το ότι το πρόβλημα του ελληνικού τουρισμού, της τελευταίας ίσως ελπίδας εσόδων για τη χώρα, τουλάχιστον επί του παρόντος, , είναι ουσιώδες, δεν το αμφισβητεί κανένας. Στη λέξη «τουρισμός» δεν χρειάζεται να προσθέτει κανείς, κάθε φορά που την διατυπώνει, λέξεις όπως: «περιβάλλον», πολιτισμός», «τάξη», «κανόνες», «επικοινωνιακή στρατηγική»…  Η κρίση του ελληνικού τουρισμού δεν είναι –ή δεν είναι μόνο– απόρροια της δημοσιονομικής κρίσης της χώρας και της αρνητικής εικόνας της στο εξωτερικό, αλλά οφείλεται και στα  δικά του εγγενή και διαρκή προβλήματα, όπως πχ  τα προβλήματα περιβάλλοντος και ποιότητας ζωής στις τουριστικές περιοχές, η έντονη συγκέντρωση τουριστικής δραστηριότητας σε συγκεκριμένες περιοχές, η εποχικότητα, που, αντί να αμβλύνεται, οξύνεται,  η ασυνέπεια και ο ερασιτεχνισμός, στην προώθηση των πλεονεκτημάτων της χώρας στο εξωτερικό, η μη αξιοποίηση των πολιτιστικών κυρίως, αλλά και των φυσικών πόρων σε επαρκή βαθμό, κ.λπ.

Όμως… Η ελληνική κρίση, οικονομική, κοινωνική και πολιτική, αντιμετωπίζει γεγονότα και περιστατικά, τα οποία παίρνουν  ανεξέλεγκτες διαστάσεις  στον ξένο τύπο, δημιουργώντας ανυπολόγιστη ζημιά στην εικόνα της χώρας και συνακόλουθα στον ελληνικό τουρισμό. Η επικοινωνιακή διαχείριση των κρίσεων πρέπει να αποτελεί τμήμα της συνολικής επικοινωνιακής στρατηγικής –ειδικά για τη χώρα μας– της οποίας η οικονομία βασίζεται στην εικόνα και στον τουρισμό της. Κρίση για τον τουρισμό είναι οποιοδήποτε γεγονός (φυσικό, πολιτικό ή επικοινωνιακό) που μπορεί να βλάψει την εικόνα ενός προορισμού.

Η διαχείριση αυτής της δικής μας κρίσης, πολιτικής και οικονομικής , έχει να αντιμετωπίσει τις επικοινωνιακές συνέπειες, οι οποίες συχνά είναι πολύ πιο δραματικές από την άποψη της βλάβης που μπορούν να επιφέρουν στην εικόνα ενός τουριστικού προορισμού.

Απαιτείται συνεπώς μια μεθοδολογία αποτελεσματικής διαχείρισης κρίσης. Αυτό όμως που γίνεται φανερό είναι ότι απαιτείται η ύπαρξη μιας ομάδας αποτελούμενη από ειδικούς (στην επικοινωνία, τα media και στο τουριστικό marketing) για την προετοιμασία και το τρέξιμο του μηχανισμού διαχείρισης του τουρισμού.

Δευτέρα, 20 Ιουλίου 2015

INTERREG 2014 – 2020 :Πως μπορούν να διεκδικήσουν οι Δήμοι χρηματοδότηση.

#Ράλλης ΓκέκαςΔρ Οικονομικών ΟΤΑ, rgkekas@skepsis.net.gr
Έχουν αρχίσει σταδιακά να διαμορφώνονται κοινοτικά προγράμματα για την περίοδο 2014-2020, τα οποία μάλιστα δημοσιεύουν και τις πρώτες προσκλήσεις τους. Μία από αυτές, από τις πλέον ενδιαφέρουσες για τους δήμους, είναι το Interreg. Στο άρθρο που ακολουθεί καταβάλλεται προσπάθεια να παρουσιαστεί: α) το ενδιαφέρον που μπορεί να έχουν οι δήμοι από την αξιοποίηση του προγράμματος, β) συνοπτικά το πρόγραμμα και γ) οι προετοιμασίες που πρέπει να κάνουν οι δήμοι για να είναι έτοιμοι στις επόμενες προσκλήσεις.
Γιατί ένας ελληνικός δήμος να διεκδικήσει χρηματοδότηση από τοInterreg;
Ο απαντήσεις που μπορούν να δοθούν σε αυτό το ερώτημα είναι δύο: Α) Η προφανής, που συνδέεται με τους στόχους του προγράμματος που θα παρουσιαστούν στο επόμενο κεφάλαιο. Β) Οι ανάγκες και ιδιαιτερότητες των ελληνικών δήμων.
Όπως είναι γνωστό ένα μεγάλο ποσοστό των ελληνικών δήμων έχει ιδιαίτερα προβλήματα επάρκειας τεχνικού και επιστημονικού προσωπικού. Το γεγονός αυτό επιβαρύνθηκε τα τελευταία χρόνια αφενός μεν από την αφαίμαξη των ανθρωπίνων πόρων της ΤΑ αφετέρου από τις δραματικές μειώσεις των οικονομικών τους. Η έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού συνιστά έναν πολύ μεγάλο κίνδυνο ουσιαστικού αποκλεισμού από το ΕΣΠΑ 2014-2020, αφού η διατύπωση ανταγωνιστικών προτάσεων απαιτούν ώριμες μελέτες που μπορούν να πραγματοποιηθούν είτε in house, από τα στελέχη του δήμου, είτε με εξωτερικές συνεργασίες, που απαιτούν όμως χρηματοδοτικούς πόρους.
Επιλέξιμη δαπάνη στο Interreg είναι η χρηματοδότηση εξωτερικών συμβούλων και εμπειρογνωμόνων. Θα μπορούσε δηλαδή ο δήμος, μέσω του Interreg και με βάση τα αντικείμενα των προσκλήσεων που βρίσκονται στο πλαίσιο της πολιτικής 2020 της ΕΕ, να χρηματοδοτήσει μελέτες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ένα ευρύ φάσμα προσκλήσεων.

Οι μεταρρυθμίσεις και τα Ιερά Τοτέμ της κυβέρνησης

#Γιώργος Καμίνης.Δήμαρχος Αθηναίων.
Η συμφωνία μεταξύ κυβέρνησης και εταίρων βεβαίως και δεν είναι μια καλή συμφωνία. Είναι όμως η τελευταία επιλογή πριν από την καταστροφή που, μέσα στο σκληρότατο πλαίσιο των μέτρων που προβλέπει, περιέχει όμως παράλληλα και δυνατότητες προς μια θετική κατεύθυνση και αξιοποίηση.
Μία από αυτές είναι η επιτακτική ανάγκη των μεταρρυθμίσεων. Ο πρωθυπουργός και η κυβέρνησή του θα πρέπει να τηρήσουν τη δέσμευσή τους για την προώθηση μεταρρυθμίσεων, ανατρέποντας τη μέχρι τώρα ισχύουσα πολιτική πρακτική των προηγούμενων κυβερνήσεων οι οποίες, αντί των επιβεβλημένων μεταρρυθμιστικών αλλαγών, επέλεγαν να επιβάλλουν τα λεγόμενα “ισοδύναμα μέτρα”, δηλαδή φόρους και περικοπές σε μισθούς και συντάξεις. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που ο όρος «μεταρρύθμιση» κατασυκοφαντήθηκε, συνδεόμενος μόνο με ύπουλα σχέδια περιστολών σε πόρους και δικαιώματα.
Οι μεταρρυθμίσεις δεν μπορεί παρά να αφορούν πολλά και διαφορετικά πεδία και δομές του κράτους, της οικονομίας και της κοινωνίας, την κεντρική κυβέρνηση και βεβαίως την τοπική αυτοδιοίκηση. Ειδικότερα, η τελευταία είναι έτοιμη να υποδεχθεί ένα ριζικό, ένα γενναίο μεταρρυθμιστικό σχέδιο που θα ενδυναμώσει τον ρόλο και τις αρμοδιότητές της. Η επιτακτική αναγκαιότητα του μεταρρυθμιστικού αυτού σχεδίου μετρήθηκε και κρίθηκε στα πέντε χρόνια της κρίσης. Σε όλη την περίοδο που οι δήμοι διασφάλισαν την κοινωνική συνοχή και μια δύσκολη καθημερινότητα στις πόλεις, αναπληρώνοντας στο πεδίο της κοινωνικής πολιτικής – και όχι μόνον- το κεντρικό Κράτος. Το οποίο, σήμερα πια, ούτε σχεδιάζει ούτε εκτελεί κι όμως επιμένει ζηλότυπα να παρακρατά και τις δύο αρμοδιότητες, ενώ θα έπρεπε προ πολλού να έχει περιοριστεί στην πρώτη, αφήνοντας τη δεύτερη στην τοπική αυτοδιοίκηση.

Παρασκευή, 17 Ιουλίου 2015

Συνέδριο «Δημιουργική και Πολιτιστική Οικονομία: Χωρικές Αναπτυξιακές Πολιτικές»


Συνέδριο «Δημιουργική και Πολιτιστική Οικονομία: Χωρικές Αναπτυξιακές Πολιτικές»
Θεσσαλονίκη, 11-12 Δεκεμβρίου 2015

Συνδιοργάνωση: Τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας και Ανάπτυξης, ΑΠΘ
Ινστιτούτο Περιφερειακής Ανάπτυξης, Πάντειο Πανεπιστήμιο

Πρόσκληση για υποβολή περιλήψεων

Η ημερίδα που διοργανώθηκε στο Ινστιτούτο Περιφερειακής Ανάπτυξης το 2014 για την δημιουργική οικονομία και τις εξελίξεις στην Ελλάδα αποτέλεσε την ευκαιρία συσπείρωσης μιας κρίσιμης μάζας ερευνητών και έδωσε το έναυσμα για να ξεκινήσει ένας πρώτος κύκλος συζητήσεων για τον ρόλο των δημιουργικών και πολιτιστικών βιομηχανιών στην ελληνική οικονομία. Το συνέδριο «Δημιουργική και Πολιτιστική Οικονομία: αναπτυξιακές πολιτικές» που διοργανώνεται από το τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας και Ανάπτυξης του ΑΠΘ αποτελεί την δεύτερη προσπάθεια καταγραφής της ερευνητικής δραστηριότητας, με σαφή προσανατολισμό προς τον ρόλο της δημιουργικής και πολιτιστικής οικονομίας στις διαδικασίες τοπικής και περιφερειακής ανάπτυξης.

Στη διάρκεια των τελευταίων 30 ετών η δημιουργική και πολιτιστική οικονομία έχει, με ποικίλους τρόπους, ενταχθεί στις πολιτικές αστικής και περιφερειακής ανάπτυξης τόσο στον αναπτυγμένο, όσο και στον αναπτυσσόμενο κόσμο, ενώ προσφάτως η σημασία της στις ευρωπαϊκές πολιτικές έχει αρχίσει να ενισχύεται σημαντικά.
Τον τελευταίο χρόνο όλο και περισσότεροι δήμοι και περιφέρειες στην Ελλάδα εντάσσουν την δημιουργική και πολιτιστική οικονομία στις αναπτυξιακές τους πολιτικές, στην βάση των επενδυτικών προτεραιοτήτων της νέας προγραμματικής περιόδου της Πολιτικής Συνοχής 2014-2020. Ο πολιτισμός και η δημιουργικότητα αποτελούν μοχλούς αναπτυξιακών πολιτικών, έχοντας έντονες συνδέσεις με την αστική ανάπτυξη και την ποιότητα ζωής στις πόλεις, τον ελεύθερο χρόνο, την τουριστική οικονομία και την παραγωγή καινοτόμων υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας. Παρόλα αυτά, σε πολλά επιχειρησιακά προγράμματα στο περιφερειακό και τοπικό επίπεδο παρατηρούνται κενά όσον αφορά την λειτουργική αξιοποίηση του δυναμισμού των δημιουργικών και πολιτιστικών βιομηχανιών και την γόνιμη παραγωγή πολιτικών που θα ενδυναμώσει περαιτέρω τους κλάδους πολιτισμού και δημιουργικότητας.

Πέμπτη, 16 Ιουλίου 2015

Λάρισα :ο Γ.Σάρλης εκτελεστικός διευθυντής του γραφείου υποψηφιότητας για Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης 2021

Καθήκοντα εκτελεστικού διευθυντή της υποψηφιότητας της Λάρισας για Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης 2021 ανέλαβε ο Πολιτιστικός Διαχειριστής και σύμβουλος Ευρωπαϊκών υποθέσεων Γιώργος Σάρλης. Σε δηλώσεις του έχει χαρακτηρίσει την υποψηφιότητα της Λάρισας ως μια «συνειδητή στρατηγική επιλογή εξωστρέφειας» ενώ σχετικά με το στόχο ο εκτελεστικός διευθυντής Γιώργος Σάρλης υποστήριξε ότι «μόνο να κερδίσει έχει η Λάρισα από την όλη προσπάθεια ανεξαρτήτως αν τελικώς κερδίσει τον τίτλο». Σύμφωνα με πληροφορίες ο νέος εκτελεστικός διευθυντής θα βρίσκεται μόνιμα στη Λάρισα, με αντικείμενο την οργάνωση και ευθύνη λειτουργίας του γραφείου της Υποψηφιότητας.
Ο κ. Σάρλης έχει πολυετή εμπειρία στην τοπική αυτοδιοίκηση με εξειδίκευση στον προγραμματικό σχεδιασμό και τη διοίκηση πολιτιστικών μονάδων ενώ διατέλεσε και μέλος της Team Europe Network, μίας ομάδας εμπειρογνωμόνων σε θέματα Ευρωπαϊκής Πολιτικής που συντονίζονται από τη ΓΔ Επικοινωνίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και τις Εθνικές Αντιπροσωπείες.
Ο Γιώργος Σάρλης είναι Διεθνολόγος Μ.Α., Πολιτιστικός Διαχειριστής ΜSc και σύμβουλος Ευρωπαϊκών υποθέσεων.
Έχει πολυετή εμπειρία στην Τοπική Αυτοδιοίκηση στην Ελλάδα. Για σχεδόν μια δεκαετία, εργάστηκε ως Σύμβουλος Ευρωπαϊκών Θεμάτων σε διάφορες Επιχειρήσεις και Οργανισμούς των ΟΤΑ και στη συνέχεια διετέλεσε Ειδικός Συνεργάτης του Δημάρχου Πατρέων για θέματα Ανάπτυξης. Παλαιότερα θήτευσε σε διάφορες θέσεις στον τομέα των περιφερειακών ΜΜΕ και της επικοινωνίας.

Ο θεσμός της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης. Μερικά συμπεράσματα από τα διοργάνωση του 2006 στην Πάτρα

#Ανδρέας Τσιλίρας*, πολιτιστικός διαχειριστής, tsiliras@gmail.com

O θεσμός της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης ξεκίνησε τη δεκαετία του 1980 κατόπιν πρότασης της ελληνίδας υπουργού Μελίνας Μερκούρη στην άτυπη σύνοδο των υπουργών Πολιτισμού το 1983. Ήταν μια από τις πρώτες οργανωμένες κινήσεις πολιτιστικής πολιτικής στην τότε ΕΟΚ, αφού η έννοια του πολιτισμού δεν είχε ακόμα καθιερωθεί ως παράγοντας της ευρωπαϊκής πολιτικής (αξίζει να σημειωθεί πως για πρώτη φορά η λέξη πολιτισμός αναφέρθηκε σε επίσημο ευρωπαϊκό κείμενο το 1968, ενώ μόλις δέκα χρόνια αργότερα συναντάται η πρώτη επίσημη απόφαση που αφορά σε θέματα πολιτισμού).
Για την περίοδο 2020 – 2033 η Ευρωπαϊκή Ένωση διεύρυνε πολύ τους ορίζοντες του θεσμού (Απόφαση 445/2014/EC). Πλέον η δράση της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας δίνει έμφαση στην πολυπολιτισμικότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καλείται να εκπληρώνει σαφείς πολιτιστικούς, κοινωνικούς και οικονομικούς σκοπούς, να συνδυάζει χρηματοδότηση από τοπικές, περιφερειακές, εθνικές και ευρωπαϊκές πηγές και -το κυριότερο- να ενσωματώνει τους στόχους της μακροπρόθεσμης τοπικής ανάπτυξης, της κοινωνικής συνοχής και της αλλαγής της εικόνας κάθε πόλης.
Από την ίδρυση του θεσμού ως το 1998, Πολιτιστικές Πρωτεύουσες έγιναν απλώς οι πρωτεύουσες ή οι μεγαλύτερες πόλεις κάθε χώρας (Αθήνα, Μαδρίτη, Παρίσι, Βερολίνο, Άμστερνταμ κ.τ.λ.), γεγονός που δείχνει ότι σε αυτή την περίοδο η τότε ΕΟΚ απλώς υλοποιούσε ένα θεσμό, χωρίς ιδιαίτερη στρατηγική, αφού η επιλογή κάθε πόλης ήταν απλώς θέμα ιεραρχικό. 
Από τις πόλεις αυτές, ιδιαίτερη σημασία στο θεσμό έδωσαν το 1985 η Αθήνα (για προφανείς λόγους γοήτρου), το 1997 η Θεσσαλονίκη (που αναζητούσε έντονα ένα στόχο – ορόσημο για την πόλη και επιχείρησε να αξιοποιήσει την πολιτική συγκυρία στην Ελλάδα που την ευνοούσε) και το 1990 η Γλασκώβη, η οποία ήταν και η πρώτη πόλη που συνδύασε τον τίτλο της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας με τους στόχους της τουριστικής προβολής, της διεθνούς αναγνωρισιμότητάς της και της υλοποίησης επενδυτικών σχεδίων, αξιοποιώντας μάλιστα την εμπειρία της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας, ακόμα και επί πέντε χρόνια μετά τη διοργάνωσή της.

Τετάρτη, 15 Ιουλίου 2015

Το τοπίο είναι προτεραιότητα, όχι πολυτέλεια

Η Καστέλλα και το Μικρολίμανο (φωτ.) και η Σαντορίνη
αποτελούν τυπικά δείγματα της αλληλεπίδρασης
φύσης και πολιτισμού στο μεσογειακό τοπίο, το οποίο
αποτελεί ένα διαχρονικό σταυροδρόμι πολιτισμών.

Μέσα στην αγκαλιά τριών ηπείρων -Ευρώπης, Ασίας και Αφρικής- η λεκάνη της Μεσογείου, με έκταση 2.542.000 χλμ. και συνολική ακτογραμμή που φτάνει τα 46.000 χλμ., αποτελεί όχι μόνο ένα ζωντανό οργανισμό, τροφοδότη εδώ και χιλιετίες των γειτνιαζόντων κοινωνιών με καθοριστική συμβολή στην ποιότητα ζωής τους, αλλά και ένα διαχρονικό σταυροδρόμι πολιτισμών. Η ανάγκη, επομένως, για αντιμετώπιση των τρεχουσών και μελλοντικών απειλών, η αφύπνιση απέναντι στις πολλαπλές προκλήσεις καθώς και η αξιοποίηση ευκαιριών για τα μεσογειακά και παράκτια τοπία, προκύπτει αναμφίβολα ως επιτακτική.Αφουγκραζόμενο τη συγκεκριμένη ανάγκη, το Μεσογειακό Ινστιτούτο για τη Φύση και τον Ανθρωπο (Med-INA) συνδιοργάνωσε στα τέλη Μαΐου (26-27/5) με το CIVILSCAPE, ένα ευρωπαϊκό δίκτυο αποτελούμενο από 112 περιβαλλοντικές ΜΚΟ, διημερίδα για το Μεσογειακό Θαλάσσιο Τοπίο (Marinescape Forum), στον Πειραιά, με αφορμή την Ευρωπαϊκή Ημέρα Θάλασσας. Σημείο αναφοράς, η Ευρωπαϊκή Σύμβαση για το Τοπίο, υπογεγραμμένης στο πλαίσιο του Συμβουλίου της Ευρώπης. Τί ορίζεται ως τοπίο στη διεθνή συνθήκη; «Το αποτέλεσμα της αλληλεπίδρασης μεταξύ φύσης και πολιτισμού», θα πει η κ.Αφροδίτη Σορώτου, αρχαιολόγος και επιστημονικός συνεργάτης του Μed-INA, εξηγώντας: «Στην πραγματικότητα, το τοπίο δεν είναι κάτι στατικό, είναι αυτό που αντιλαμβάνεται ο άνθρωπος με όλες τις αισθήσεις του. Πρόκειται για μία έννοια απ’ αυτήν του περιβάλλοντος, βάζοντας σε πρώτο πλάνο τον άνθρωπο και τον πολιτισμό που παράγει».

Δευτέρα, 13 Ιουλίου 2015

Βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη : Ο ρόλος της Τοπικής Αυτοδιοίκησης

Δημοσιεύουμε σήμερα ένα παλαιότερο ( 3-4 Νοεμβρίου 2011) κείμενο του Συμβουλίου της Ευρώπης MCL- 17 (2011) που ενέκρινε η Διάσκεψη των Υπουργών των αρμόδιων για την Τοπική και Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση στο πλαίσιο του Συμβουλίου της Ευρώπης στην 17η σύνοδο, Κίεβο που έχει τίτλο "Η Τοπική Αυτοδιοίκηση σε κρίσιμους καιρούς: πολιτικές πρωτοβουλίες για την αντιμετώπιση της κρίσης, την ανάκαμψη και την οικοδόμηση ενός βιώσιμου μέλλοντος ".Από το κείμενο αυτό 63 σελίδων επιλέξαμε το κομμάτι που αναφέρεται στο ρόλο της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στη βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη.
Είναι ένας πολύτιμος οδηγός για τις ημέρες που έρχονται. 

Χρηματοδότηση τοπικών επενδυτικών κεφαλαίων 
Οι τοπικές αυτοδιοικήσεις διαχειρίζονται σημαντικό μέρος των γενικών κεφαλαιουχικών δαπανών της κεντρικής κυβέρνησης. Κατά μέσο όρο στις 27 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το μερίδιο των οι υποεθνικών διοικήσεων είναι σχεδόν τα δυο τρίτα των ακαθάριστων επενδύσεων στο σύνολο του δημόσιου τομέα (6)  .(Σχ 1: 63% το 2010). Έτσι στην περίοδο της οικονομικής ύφεσης η δυνατότητα των τοπικών αυτοδιοικήσεων να χρηματοδοτούν επενδυτικά κεφάλαια και να προβαίνουν σε υλοποίηση επενδύσεων κεφαλαίου είναι σημαντική. Μπορούν να συμβάλουν στην οικονομική ανάκαμψη διατηρώντας το επίπεδο των δημοσίων επενδύσεων και ξεκινώντας νέα προγράμματα, όταν παρατηρείται μείωση των ιδιωτικών επενδύσεων. Ωστόσο, το σχετικά μεγάλο μερίδιο των τοπικών αυτοδιοικήσεων και η εξάρτηση από εξωτερικούς πόρους, όπως επιχορηγήσεις κεφαλαίου από τον κρατικό προϋπολογισμό καθιστά τις επενδύσεις κεφαλαίων εύκολο στόχο περιορισμών και κατά συνέπεια ένα μάλλον ευάλωτο κονδύλι του δημόσιου προϋπολογισμού. 

Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες της τοπικής αυτοδιοίκησης συνδέονται στενά με το επίπεδο της δημοσιονομικής αποκέντρωσης. Στις περισσότερο αποκεντρωμένες χώρες το μερίδιο των τοπικών αυτοδιοικήσεων σε κεφαλαιουχικές δαπάνες είναι πολύ πάνω από το μέσο όρο των χωρών της ΕΕ, ενώ στις χώρες με χαμηλότερο επίπεδο δημοσιονομικής αποκέντρωσης- που υπολογίζεται από το επίπεδο των υπο εθνικών δαπανών που εκφράζεται σε ποσοστό του ΑΕΠ- η συμβολή των τοπικών αυτοδιοικήσεων στις κεφαλαιουχικές δαπάνες είναι περιορισμένη. Υπάρχουν εξαιρέσεις σε χώρες όπου οι επενδύσεις κεφαλαίου είναι υψηλές: σε λιγότερο αποκεντρωμένες χώρες όπως η Λετονία, η Ιρλανδία, η Σλοβακία όπου οι τοπικές κεφαλαιουχικές δαπάνες χρηματοδοτούνται κυρίως από τα Διαρθρωτικά Ταμεία της ΕΕ. Στην Ιταλία και τη Γαλλία το υψηλό επίπεδο υπο εθνικών κεφαλαιουχικών δαπανών εξηγείται εν μέρει λόγω της διοικητικής αποκέντρωσης.

Παρασκευή, 10 Ιουλίου 2015

Η οπτικοποίηση της εκστρατείας τριών υποψηφίων πόλεων,για πολιτιστική πρωτεύουσα 2021

logo tripoli

Το σήμα της υποψηφιότητας «Tripolis Arcadia 2021» επιλέχθηκε με την ολοκλήρωση διαγωνισμού, στον οποίο κατατέθηκαν 17 προτάσεις. Και στις τρεις προτάσεις που κατατάχθηκαν πρώτες, το σύμβολο που επιλέχτηκε για να δώσει την οπτική ταυτότητα της υποψηφιότητας είναι ο Αυλός του Πάνα. Θέση στην τριάδα είχαν οι προτάσεις των Ηλία Καρύδη και Νικόλαου Παχή. Πρώτη αναδείχθηκε η πρόταση του Ευάγγελου Κασσαβέτη.

logo kalamata
Το λογότυπο της Καλαμάτας 21 είναι επηρεασμένο από τη μουσική, το χορό, το θέατρο, την τέχνη καθολικά - στοιχεία που αποτελούν μέρος του πολιτισμού μιας πόλης. Η Καλαμάτα, μέσα από την υποψηφιότητά της, θέλει να γίνει η πρώτη πόλη που διεκδικεί πολιτιστική αναγνώριση ισάξια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Για το λόγο αυτό σχεδιάζει μια σύγχρονη ταυτότητα που μέσα από την κίνηση και την πολυχρωμία της, αποπνέει αισιοδοξία και δυναμική για το μέλλον. Το λογότυπο δημιουργήθηκε από μια πολυσυλλεκτική δημιουργική ομάδα με εμπνευστή τον Οδυσσέα Γαληνό-Παπαρούνη και έδρα την Αθήνα».
Έχοντας ως σύνθημα της υποψηφιότητας το «Kalamata Rising», η πόλη της Καλαμάτας διεκδικεί δυναμικά τον τίτλο της Ευρωπαϊκής Πολιτιστικής Πρωτεύουσας για το 2021.

Πέμπτη, 9 Ιουλίου 2015

Παλλήνη : To πρώτο διεθνές βραβείο στο Δίκτυο Κοινωνικής Αλληλεγγύης

To πρώτο διεθνές βραβείο καλύτερης παρουσίασης έλαβε το Δίκτυο Κοινωνικής Αλληλεγγύης Δήμου Παλλήνης στο Παγκόσμιο Φόρουμ για τη Δημόσια Υγεία, στο Μάντσεστερ.
Ο δήμος Παλλήνης, συμμετείχε στις εργασίες του Διεθνές Φόρουμ για την Δημόσια Υγεία στο Μάντσεστερ, την Πέμπτη 2 Ιουλίου 2015, μετά από πρόσκληση του Πανεπιστημίου του Μάντσεστερ Μεγάλης Βρετανίας.
Το Διεθνές Φόρουμ για την Δημόσια Υγεία συνδιοργανώνεται κάθε χρόνο από τον φορέα Αστική Συνεργασία του Μάντσεστερ για την Δημόσια Υγεία του Πανεπιστημίου του Μάντσεστερ. Η φετινή διοργάνωση είχε τον τίτλο «Παγκόσμια Υγεία: οι καλοί, οι κακοί και η Οικονομία.
Στο Συνέδριο έγιναν περίπου 100 παρουσιάσεις που αφορούσαν νέες επιστημονικές εξελίξεις, καινούρια ερευνητικά δεδομένα από δημόσιους φορείς στο χώρο της κοινωνικής πολιτικής και της υγείας, εκ των οποίων και η παρουσίαση των Κοινωνικών Δομών του δήμου Παλλήνης και έγινε ανταλλαγή τεχνογνωσίας και καλών πρακτικών μεταξύ των διαφορετικών πλαισίων.
Οι 400 εκπρόσωποι φορέων, κοινωνικών υπηρεσιών, τοπικής αυτοδιοίκησης, εθελοντές και πανεπιστημιακοί, ενημερώθηκαν για τα στοιχεία της φτώχειας και της ανεργίας στη χώρας μας, της εξέλιξη της κοινωνικής προστασίας στην Ελλάδα, αλλά και το ρόλο της Τοπικής αυτοδιοίκησης με γνώμονα τις δράσεις στο Δήμο Παλλήνης.
Ειδικότερα, έγινε εκτενής αναφορά στη φιλοσοφία πάνω στην οποία στηρίχθηκε το Δίκτυο των Κοινωνικών Δομών του Δήμου, αλλά και στις δράσεις του Κοινωνικού Παντοπωλείου, του Κοινωνικού Φαρμακείου, του Κοινωνικού Φροντιστηρίου, του Κοινωνικού Ανταλλακτηρίου, της Τράπεζας Χρόνου και της Διανομής των Προϊόντων Χωρίς Μεσάζοντες.

Τετάρτη, 8 Ιουλίου 2015

Η Google σχεδιάζει να σχεδιάσει την πόλη σας

#Δημοσιεύτηκε στο PSmag.com από την Susie CagleΤην μετάφραση επιμελήθηκε ο Λάζαρος Αγαπίδης

Η εταιρεία έχει κάνει περισσότερη πρακτική από ό,τι μπορεί να φαντάζεστε!

Μετά από χρόνια ως μεσολαβητής στις ψηφιακές μας ζωές, η Google επίσημα εισάγεται στο φυσικό κόσμο.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, η Google ανακοίνωσε ότι θα ιδρύσει μια νέα εταιρεία, την Sidewalk Labs, για να εφεύρει και να επενδύσει στις «αστικές τεχνολογίες» που θα παράγουν, σύμφωνα με τον ιδρυτή της, «εξαιρετικές επιχειρηματικές ευκαιρίες και δυνατότητες για τη βελτίωση της ποιότητας της ζωής».
Η εταιρεία έχει ασχοληθεί με τον αστικό σχεδιασμό για χρόνια, αλλά αυτή η νέα επένδυση φαίνεται να δείχνει πως τα σχέδια αυτά δεν ήταν απλώς για να περάσει την ώρα.  Καθώς όλο και περισσότεροι άνθρωποι μετακομίζουν σε πόλεις σε όλο τον κόσμο, η επιχείρηση του σχεδιασμού, της καινοτομίας, και της λειτουργίας αυτών των πόλεων είναι έτοιμη να αυξηθεί πάρα πολύ, και αυτό είναι ένα μοντέλο στο οποίο ο «χρήστης» δεν έχει άλλη επιλογή παρά να συμμετέχει.

Από τότε που τα λεωφορεία μεταφοράς υπαλλήλων εταιριών τεχνολογίας άρχισε να τραβάνε την προσοχή στο Σαν Φρανσίσκο, οι ντόπιοι ανησυχούν ότι οι ιδιωτικές υπηρεσίες για τους πλούσιους καταναλώνουν πόρους από τις δημόσιες υπηρεσίες και μεγαλώνουν περαιτέρω έναν ήδη βαθύ ταξικό διαχωρισμό.  Στην πραγματικότητα, το αντίθετο φαίνεται να συμβαίνει: η επιβατική κίνηση στα δημόσια μέσα μεταφοράς στην περιοχή της πόλης αυξάνεται σταθερά, με τα αστικά λεωφορεία και τα τρένα να είναι σε πλήρη λειτουργία.
Αντί να επενδύσει περισσότερο στις εναλλακτικές  υπηρεσίες των ελίτ, οι οποίες από μόνες τους δεν έχουν αποδειχθεί ως ένα καλό επιχειρηματικό μοντέλο, περισσότερο ιδιωτικό χρήμα ρέει στη δημόσια σφαίρα.

Τρίτη, 7 Ιουλίου 2015

Κωνσταντινούπολη :Δημιουργώντας μια νέα ταυτότητα

Στην Καλλικράτεια της Ανατολικής Θράκης (Büyükçekmece),
 αξιοθέατο είναι η γέφυρα που έχτισε ο Σινάν, τεχνικό
επίτευγμα του 16ου αιώνα. Ηταν σε χρήση έως περίπου το 1970
.
#ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ , 28 Ιουνίου 2015.
Το χτίσιμο μιας ταυτότητας για μια χώρα, μια πόλη, μια εταιρεία, είναι ό,τι πιο συναρπαστικό υπάρχει στον τομέα των δημιουργικών ιδεών και της επικοινωνίας. Μια χώρα «χτίζει» την εικόνα της, όχι αυθόρμητα, όχι τυχαία, όχι βιαστικά. Δεν πετυχαίνει κάθε απόπειρα σχεδιασμού και η Ιστορία είναι γεμάτη από αυτές τις αποτυχημένες προσπάθειες που -ούτως ή άλλως- υπερτερούν. Αλλά εκείνες οι απόπειρες που είχαν αποτέλεσμα ήταν εκείνες που κατόρθωσαν να γεννήσουν στον αποδέκτη ένα πλέγμα συνειρμών μέσα από έναν συνδυασμό βιώματος, εμπειρίας και εγκεφαλικής και συναισθηματικής εμπλοκής.
Kαι κάθε ιστορία «ταυτότητας» ενός τόπου δεν μπορεί να εξαντλείται ή να ορίζεται κυρίως από το περιτύλιγμα και την επικοινωνιακή γλώσσα αλλά να ενισχύεται και να διαστέλλεται από τον πλούτο της προσωπικής εμπειρίας. Το πεδίο ανταγωνισμού ανάμεσα στις χώρες είναι τεράστιο και ανταποκρίνεται σε μια διαρκή μεταβλητή γεωπολιτικής συγκυρίας, οικονομικής στάθμης και κοινωνικής ωριμότητας. Κυρίως έχει να κάνει με ζητήματα εσωστρέφειας και εξωστρέφειας, διαχείρισης ιστορικής κληρονομιάς και αξιοποίησης ανθρώπινων πόρων. Αυτό που εκβάλλει στην αγορά μπορεί να είναι και ένας δυνητικός πλούτος για τη χώρα που επενδύει σε ζητήματα πολιτισμικής ταυτότητας.

Αν σκεφτεί κανείς την Κωνσταντινούπολη, συνειρμικά θα έρθει μπροστά ως εικόνα η Αγια-Σοφιά και το Μπλε Τζαμί και ο Βόσπορος. Αυτή η πρώτη, ανεπεξέργαστη αναπαράσταση είναι σχεδόν θυμική και αποτελεί τη βάση για μια πρωτόλεια πολιτισμική ανάγνωση του κόσμου. Εκεί είναι και η αφετηρία για την επεξεργασία αυτής της δυνατότητας μέσα από χειρουργικές επεμβάσεις για τη διάνοιξη ειδικών θαλάμων γνώσης και μνήμης. Τα νέα προϊόντα για τον τουρισμό, την αγορά, την παιδεία ή την έρευνα, ανταποκρινόμενα στο ενδιαφέρον του κοινού, που και αυτό χτίζεται, ανοίγονται σε πολλά, σύνθετα και συχνά αντίπαλα «πακέτα», ούτως ώστε όλα μαζί να αποτελέσουν μια δέσμη που να ανοίγει σε όλον τον κόσμο αλλά να εκπορεύεται και να συγκλίνει σε ένα σημείο. Εν προκειμένω, την Κωνσταντινούπολη, τη μητρόπολη της Τουρκίας με τις συναρπαστικές προκλήσεις του μέλλοντος.

Η Πόλη χτίζει πολλές γέφυρες προς τον κόσμο
Περνάς μια σειρά από ολάνθιστες ορτανσίες πριν φτάσεις στην έπαυλη που είναι η έδρα της Turing στο βάθος του κήπου. Είναι ένα μέρος που θα άρεσε και στην Αγκαθα Κρίστι, ιδίως η πράσινη σέρα όπου είχαμε μόλις γευθεί ένα δείπνο εκλεπτυσμένης οθωμανικής κουζίνας.

Η Turing, η εθνική και ερασιτεχνική οργάνωση για τον τουρισμό και την αυτοκίνηση στην Τουρκία, γεννήθηκε το 1923 μαζί με το κεμαλικό κράτος. Ακόμη και σήμερα αποπνέει την αύρα μιας αστικής λέσχης, αλλά πλέον συνδέεται άμεσα και με την κυβέρνηση και την Τοπική Αυτοδιοίκηση, καθώς με ένα πρόγραμμα συνέργειας ιδιωτικού και δημοσίου τομέα συμμετέχει στη διαμόρφωση νέων προγραμμάτων τουριστικών προϊόντων.

Πέμπτη, 2 Ιουλίου 2015

Ηράκλειο :JCrete4Kids, Ημερίδα Προγραμματισμού & Ρομποτικής για Παιδιά!

Μια πόλη που είναι σε διαδικασία υλοποίησης του οράματος της "έξυπνης πόλης" πρέπει να εξετάζει πολλούς παράγοντες διαμόρφωσης του τελικού αποτελέσματος.Ένας δείκτης που σηματοδοτεί ότι η πόλη βρίσκεται σε σωστό δρόμο , είναι το πλήθος των δραστηριοτήτων είτε των θεσμικών φορέων είτε δραστήριων ομάδων πολιτών με ειδικά ενδιαφέροντα.
Στην πόλη του Ηρακλείου έχει αρχίσει να συσσωρεύεται μεγάλος όγκος εκδηλώσεων με επίκεντρο την καινοτομία και τον ψηφιακό κόσμο  .Η δράση του TEDxHeraklion, το μαθητικό φεστιβάλ ψηφιακής δημιουργίας, η εκδήλωση με τον Stallman, το agrockathon, το φεστιβάλ CommonFest ,η δράση AgileCrete και τώρα το JCrete4Kids.
Ο Δήμος Ηρακλείου στέκεται πάντα αρωγός σε αυτές τις προσπάθειες γιατί πιστεύει στη ενεργό συμμετοχή των πολιτών στη ζωή της πόλης.

Τετάρτη, 1 Ιουλίου 2015

Τρίκαλα : Ξεκινούν τα λεωφορεία χωρίς οδηγό

Στις 3 το μεσημέρι της Τετάρτης 1 Ιουλίου 2015 τα Τρίκαλα εισέρχονται στον αστερισμό της παγκόσμιας τεχνολογικής γειτονιάς. Μιας γειτονιάς, στην οποία θα περιηγηθούμε από τα λεωφορεία χωρίς οδηγό του προγράμματος CityMobile 2. Αυτά τα λεωφορεία – τα δύο πρώτα από τα 6 συνολικώς – έφτασαν το πρωί της Τρίτης 30 Ιουνίου στα Τρίκαλα. Μαζί με τους ειδικευμένους Γάλλους μηχανικούς και Έλληνες χειριστές, τα δύο οχήματα κινήθηκαν για πέντε λεπτά στις όχθες του Ληθαίου, μέχρι να σταθμεύσουν στον ειδικό χώρο που η e-trikala ετοίμασε, πίσω από το υπό κατασκευή Μουσείο Τσιτσάνη (παλιές φυλακές).
Τα δύο λεωφορεία ετοιμάζονται όλη την Τρίτη, καθώς οι αρμόδιοι της τεχνολογίας κάνουν τις τελευταίες ρυθμίσεις. Επίσης, γίνονται οι τοποθετήσεις των κεραιών που θα στέλνουν σήμα στις κεραίες των λεωφορείων και φορτίζονται οι μπαταρίες του κάθε ηλεκτροκίνητου οχήματος.
Ταυτοχρόνως, όλη την ημέρα τοποθετούνται οι προειδοποιητικές πινακίδες και ετοιμάζονται τα σήματα και οι κώνοι για τη ρύθμιση της ροής οχημάτων, προκειμένου η κίνηση να γίνεται ομαλά.
Από το μεσημέρι της Τετάρτης, και για τρεις ώρες, στα Τρίκαλα θα κυκλοφορούν τα λεωφορεία χωρίς οδηγό.

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, η κίνηση θα γίνει τις εξής ώρες:
- Τετάρτη 1/7, Πέμπτη 2/7, Παρασκευή 3/7: 15:00 – 18:00
- Σάββατο 4/7: 07:00 – 10:00

Η διαδρομή που θα ακολουθήσουν, σε μια περίπου κυκλική διαδρομή στο κέντρο της πόλης, μήκους σχεδόν 3 χλμ., είναι:
Από την αφετηρία τους δίπλα από το τζαμί (οδός Δ. Τερτίπη) θα εισέρχονται στην οδό Καρδίτσης και στη συνέχεια στην οδό Καποδιστρίου, την οποία θα ακολουθούν και ως οδό Κοραή, διασχίζοντας τη γέφυρα Γούρνας. Στη συνέχεια θα στρίβουν δεξιά στην οδό Αμαλίας και αμέσως αριστερά στο στενάκι της οδού Νέλσωνος. Δεξιά ξανά, θα εισέρχονται στην οδό στρατηγού Σαράφη, την οποία θα ακολουθούν μέχρι την πλατεία Εθνικής Αντίστασης. Εκεί θα ξαναστρίβουν δεξιά, επί της οδού Διονυσίου Φιλοσόφου και στη συνέχεια επί της οδού Απ. Ιακωβάκη, οπότε θα στρίβουν δεξιά στη γέφυρα του ΚΤΕΛ. Στα φανάρια θα στρίβουν αριστερά στην οδό Όθωνος, την οποία θα ακολουθούν μέχρι τη διασταύρωσή της με την οδό Ελ. Βενιζέλου και θα εισέρχονται στο πάρκο πίσω από τις παλιές φυλακές, από όπου θα φτάνουν ξανά και θα σταθμεύουν στην οδό Δ. Τερτίπη.