Τετάρτη, 27 Ιανουαρίου 2021

Βαρκελώνη : Σχέδιο υπερ-μεγέθυνσης της δράσης των "SuperBlocks "

Photographer: Thiago Prudêncio/SOPA Images/LightRocket via Getty Images

Μπορεί μια υγειονομική κρίση να γεννήσει θετικούς μετασχηματισμούς στο αστικό περιβάλλον, να κινητοποιήσει το μυαλό και την καρδιά των κατοίκων, των αστικών σχεδιαστών και των πολιτικών ;

Φαίνεται πως ναί, μπορεί.Γιατί, όπως έχουμε παρουσιάσει στα έντεκα χρόνια ζωής του ιστολογίου μας, η ποιότητα ζωής είναι το κυριότερο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που εκτοξεύει την ελκυστικότητα μιας πόλης.Τα πιο φωτεινά μυαλά, κατοίκων, σχεδιαστών και πολιτικών κοινητοποιούνται σε κρίσιμες στιγμές και με τις παρεμβάσεις τους επιταχύνουν τις αλλαγές που έχουν ωριμάσει το προηγούμενο διάστημα σε διαβουλεύσεις, επιστημονικές αναζητήσεις και πολιτικές ζυμώσεις.

Στις πόλεις της Ευρώπης , στη διάρκεια της κρίσης της πανδημίας, αναδύθηκαν σημαντικές προτάσεις και δράσεις ( που δεν απαντούσαν υποχρεωτικά στις ανάγκες αντιμετώπισης της υγειονομικής κρίσης ).Τέτοιες δράσεις είναι για παράδειγμα η γρήγορη και φτηνή κατασκευή ποδηλατόδρομων σε πολλές πόλεις της Ευρώπης ή η ιδέα περιορισμού της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων , η αστική ανάπλαση των οδοστρωμάτων με αυξηση του πράσινου και διευκόλυνση της κυκλοφορίας των κατοίκων και επισκεπτών.

Σήμερα σας παρουσιάζουμε το σχέδιο της Δημάρχου της Βαρκελώνης Ada Colau να επεκτείνει την ιδέα των super blocks σε άλλους 21 δρόμους της πόλης.

Δευτέρα, 25 Ιανουαρίου 2021

Παρίσι : Θα γίνει η πόλη των 15 λεπτών ;


Με την πανδημία του Covid-19 στο αποκορύφωμά της, σε όλη την Ευρώπη έχει ζωηρέψει η συζήτηση για μια νέα οργάνωση των πόλεων επικεντρωμένη στις ανάγκες των κατοίκων.Δηλαδή, μια πιο ανθρωποκεντρική πόλη.

Στο παρίσι έχει αρχίσει μια ενδιαφέρουσα συζήτηση για την "πόλη των 15 λεπτών" , μια πρόταση που εστιάζει στην ενίσχυση τοπικών πυρήνων, δηλαδή της γειτονιάς.

Σε παλαιότερες δημοσιεύσεις μας , είχαμε επισημάνει τα μοντέλα των δημάρχων που είχαν αναδειχθεί με την πάροδο του χρόνου και τις ανάγκες των εποχών.Είχαμε αναλύσει το μοντέλο του Δημάρχου Διεκδικητή, του Δημάρχου Εργολάβου και του Δημάρχου Παρόχου Υπηρεσιών.Είχαμε , επίσης, αναρωτηθεί πιο μοντέλο Δημάρχου χρειαζόμαστε πραγματικά.Η απάντησή μου είναι μια και διαχρονική.

Χρειαζόμαστε τον Δήμαρχο Οραματιστή.

Είτε ο ίδιος ο Δήμαρχος ( ακόμα καλύτερα ) είτε το επιτελείο του πρέπει να διαθέτουν ένα σχέδιο για το μέλλον με επίκεντρο τις ανάγκες των ανθρώπων, που θα δίνει διέξοδο στις νέες απαιτήσεις της εποχής κρυφοκοιτώντας σε ειδικά κοινά ενδιαφέροντος για την πόλη.Αυτό το αφήγημα πρέπει να δημιουργεί αυξημένη ανταγωνιστικότητα και ελκυστικότητα , εντέλει κοινωνική συνοχή και οικονομική ανάπτυξη.

Ποιο , όμως είναι το κυριότερο κριτήριο βάση του οποίου οι κάτοικοι, οι επισκέπτες, ειδικά κοινά ενδιαφέροντος πέρα από τις ιδιαίτερες δικές τους απαιτήσεις αναγνωρίζουν οριζόντια ως βασικό  ανταγωνιστικό πλεονέκτημα μιας πόλης ; Η Ποιότητα Ζωής.

Στο Παρίσι , μια από τις Μητροπολιτικές Παγκόσμιες Πόλεις, βασικό στοιχείο της προεκλογικής  εκστρατείας της Anne Hidalgo ήταν η ιδέα της πόλης των "15 λεπτών ", ένα δίκτυο από γειτονιές με επίκεντρο τον άνθρωπο.

Παρασκευή, 22 Ιανουαρίου 2021

Παρίσι :Ένας πράσινος μετασχηματισμός για την «ομορφότερη λεωφόρο στον κόσμο»


#
Δημοσιεύθηκε στο Bloomberg CityLab από τον 
Feargus O'Sullivan

Προσθέτοντας δέντρα και εξημερώνοντας την κυκλοφορία στα Ηλύσια Πεδία, η Δήμαρχος της Παρίσι, Anne Hidalgo υπόσχεται μια αλλαγή χωρίς αυτοκίνητα για την εμβληματική λεωφόρο της Γαλλικής πρωτεύουσας. 

Η Δήμαρχος του Παρισιού Anne Hidalgo έδωσε το πράσινο φως σε μια δραματική αλλαγή στη διάσημη λεωφόρο της Γαλλικής πρωτεύουσας, τα Ηλύσια Πεδία. Η υπόσχεση να μετατρέψει τη λωρίδα 1,4 μιλίων (2,3 χιλιομέτρων) από την πλατεία Place de La Concorde στην Αψίδα του Θριάμβου σε έναν « εξαιρετικό κήπο », το σχέδιο της πόλης των 305 εκατομμυρίων δολαρίων , που οραματίστηκαν οι αρχιτέκτονες PCA-Stream , θα μειώσει κατά το ήμισυ τον χώρο που θα διατεθεί στα αυτοκίνητα, αυξάνει σημαντικά την κάλυψη δέντρων της περιοχής και προσπαθεί να ενθαρρύνει περισσότερα καταστήματα μικρής κλίμακας κατά μήκος των πλευρών της λεωφόρου.

Το έργο, που ονομάστηκε «Re-Enchanting the Champs Elysées» και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2030, είναι αναμφισβήτητα καθυστερημένο. Ενώ ο δρόμος εξακολουθεί να διατηρεί σε μεγάλο βαθμό τη διεθνή του σήμανση ως «η ομορφότερη λεωφόρος στον κόσμο», η φήμη του Champs Elysées μεταξύ των Παριζιάνων ήταν χαμηλή εδώ και αρκετό καιρό. Παρά τα μεγάλα κτίρια και την δραματική θέα, η λεωφόρος έχει επικριθεί ευρέως στη Γαλλία ότι είναι μολυσμένη, κορεσμένη, ακριβή και - χάρη στον εμπορικό και τουριστικό κορεσμό  - ακόμα και «ringarde», ένας όρος που μάλλον καλύτερα μεταφράζεται ως «passé».

Τετάρτη, 20 Ιανουαρίου 2021

Τι χρειάζονται οι Αμερικανικές πόλεις από τη διοίκηση Biden τις πρώτες 100 ημέρες

Φωτογράφος: Taylor Davidson / EyeEm

#
Δημοσιεύθηκε στο Bloomberg CityLab από τον 
Joe Buscaino Πρόεδρο του National League of Cities και Πρόεδρο της επιτροπής Pro Tempore του Δημοτικού Συμβουλίου του Λος Άντζελες.
 
Οι ηγέτες των δήμων έχουν προνομιακή θέση στην Αμερική: Βλέπουμε από πρώτο χέρι πώς οι πολιτικές επηρεάζουν τα 200 εκατομμύρια άτομα που εκπροσωπούμε στις πόλεις και τα χωριά μας. Είμαστε επίσης οι πρώτοι που ανταποκρίνονται στις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι κοινότητές μας, και οι πρώτοι που παρέχουμε τους πόρους που χρειάζονται οι κάτοικοί μας.

Ενώ οι περισσότεροι τους τελευταίους 10 μήνες έχουν αφιερωθεί στο άμεσο καθήκον να προστατεύσουν τους κατοίκους από την εξάπλωση του Covid-19, μας έδωσε επίσης μια σημαντική ευκαιρία να εξετάσουμε το μέλλον των πατρίδων μας, συμπεριλαμβανομένου του τρόπου αντιμετώπισης των συστημικών προκλήσεων που προηγήθηκαν  - και τώρα επιδεινώνονται από την πανδημία. Είτε διασφαλίζοντας ότι οι πόλεις μας είναι χτισμένες για να καλύψουν τις ανάγκες όλων των κατοίκων , παρέχοντας βοήθεια σε εργαζόμενες οικογένειες που αγωνίζονται να υποστηρίξουν τα νοικοκυριά τους, είτε εξαλείφοντας τις επίμονες ανισότητες στα πολιτικά μας ιδρύματα, οι προκλήσεις που έχουμε μπροστά μας έχουν οξυνθεί.

Τρίτη, 19 Ιανουαρίου 2021

Οι αμερικανικές πόλεις βλέπουν την τύχη τους να αλλάζει με την διακυβέρνηση Μπάιντεν

Photographer: SAUL LOEB/AFP 
via Getty Images
#Δημοσιεύθηκε στο Bloomberg CityLab από την  

Οι πόλεις και οι πολιτείες της Αμερικής αναδύονται από την πολιτική εξορία.

Το προτεινόμενο υπουργικό συμβούλιο του εκλεγμένου Προέδρου Joe Biden περιλαμβάνει τουλάχιστον έξι αξιωματούχους που έχουν ηγηθεί δήμων ή πολιτειών, όπως ο πρώην δήμαρχος της South Bend, Pete Buttigieg και την  κυβερνήτη του Ρόουντ Άιλαντ, Τζίνα Ραϊμόντο. Αυτό έρχεται σε απόλυτη αντίθεση με τον Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, του οποίου το υπουργικό συμβούλιο βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό σε άτομα από εταιρείες και την βιομηχανία.

Την Πέμπτη( που μας πέρασε ) , οι ηγέτες των πολιτειών και των τοπικών αρχών πήραν μια γεύση για το τι θα μπορούσε να σημαίνει μια συμμαχία με τον Λευκό Οίκο. Ο Μπάιντεν περιέγραψε ένα πακέτο οικονομικών κινήτρων που θα παρέχει 350 δισεκατομμύρια δολάρια βοήθειας στις δημοτικές κυβερνήσεις. Αυτή η βοήθεια ήταν ένα σημαντικό εμπόδιο στις διαπραγματεύσεις τόνωσης το 2020, με τον Τραμπ να το χαρακτηρίζει επανειλημμένα ως διάσωση για δημοκρατικές πολιτείες όπως το Ιλινόις.

Δευτέρα, 18 Ιανουαρίου 2021

Βαρκελώνη : Ο δρόμος για έξοδο από την κρίση

Bàrbara Pons-Giner.
# Δημοσιεύθηκε στο eurocities.eu από τον Fraser Moore

Ο τουρισμός και η Βαρκελώνη συμβαδίζουν - σχεδόν το 9% των θέσεων εργασίας συνδέονται με τον τουρισμό και ο τομέας παράγει πάνω από το 7% του ΑΕΠ της πόλης. Αλλά οι κάτοικοι συχνά αισθάνονται κουρασμένοι από τον μαζικό τουρισμό. Όλα αυτά άλλαξαν, ωστόσο, με το ξέσπασμα της πανδημίας Covid-19.

Τώρα που οι κάποτε πολυσύχναστες τουριστικές περιοχές όπως η Las Ramblas είναι ήσυχες, η Βαρκελώνη ανακαλύπτει εκ νέου το κέντρο της πόλης και κοιτάζει το μέλλον. Με την πανδημία να παρέχει μια ευκαιρία για αλλαγή, η πόλη της Καταλονίας θέλει να προχωρήσει πέρα ​​από την τουριστική οικονομία και να διευρύνει τις οικονομικές της προοπτικές.

Μιλώντας στον διάλογο των πόλεων του δικτύου Eurocities για προγράμματα ανάκαμψης στις πόλεις της Ευρώπης στις 20 Νοεμβρίου 2020 , η Bàrbara Pons-Giner του Δημοτικού Συμβουλίου της Βαρκελώνης εξήγησε τον «Barcelona way» για έξοδο από την κρίση. Παρουσιάζοντας το «Σύμφωνο για τη Βαρκελώνη», η Pons-Giner τόνισε τη σημασία της διαφοροποίησης της οικονομίας και της σταδιακής προσέγγισης για την ανάκαμψή της.

Μαζί με μια εσωτερική ειδική ομάδα για την κατάρτιση του σχεδίου οικονομικής ανάκαμψης, ένα μέρος της διαδικασίας περιλαμβάνει μια νέα εκστρατεία δημοσιότητας και πληροφόρησης που περιγράφει τις δράσεις της πόλης. 
«Η Βαρκελώνη δεν σταματά ποτέ», λέει η Pons-Giner, αναφερόμενος στον ιστότοπο που δημιουργήθηκε από το δημοτικό συμβούλιο για να παρουσιάσει τα μέτρα του και τις ιστορίες ανθρώπων και επιχειρήσεων που ανακάμπτουν. Αλλά ένα βασικό στοιχείο του σχεδίου περιλαμβάνει τους δημόσιους χώρους της πόλης.

Τετάρτη, 13 Ιανουαρίου 2021

Η πρόσκληση 2021 Global Mayors Challenge του ιδρύματος Bloomberg Philanthropies βραβεύει 50 καινοτόμες ιδέες


Το ίδρυμα Bloomberg Philanthropies ξεκίνησε έναν διαγωνισμό καινοτομίας για τις πόλεις, αναζητώντας τις πιο φιλόδοξες ιδέες που αναπτύχθηκαν ως απάντηση στο COVID-19. Το Mayors Challenge 2021 θα επιλέξει 50 ιδέες που αντιπροσωπεύουν τις κορυφαίες αστικές καινοτομίες στον κόσμο που θα προκύψουν από την πανδημία. Οι δεκαπέντε νικητές  που θα προκύψουν θα λάβουν 1 εκατομμύριο δολάρια ο καθένας και πολυετή υποστήριξη για να εφαρμόσουν και να διαδώσουν τις καινοτόμες ιδέες τους σε παγκόσμια κλίμακα. 

Ποιοί μπορούν να υποβάλλουν πρόταση ;

Το 2021 Global Mayors Challenge είναι ανοιχτό σε όλες τις πόλεις με πληθυσμούς άνω των 100.000 κατοίκων. Οι αιτήσεις πρέπει να υποβληθούν το αργότερο στις 21 Μαρτίου 2021. 

Δευτέρα, 11 Ιανουαρίου 2021

Πόλεις που μαθαίνουν από την επιστήμη: η απάντηση σε μια κρίση σχεδιασμού

© Raquel Marín
© Raquel Marín



Η πανδημία του COVID-19 εξαπλώθηκε ταχύτερα σε πυκνές αστικές περιοχές, με αποτέλεσμα υψηλότερο ποσοστό θνησιμότητας σε σύγκριση με τις αγροτικές περιοχές. Σχεδιάζοντας το διάγραμμα της συμπεριφοράς του ιού και της εξάπλωσής του στις πόλεις, συνειδητοποιούμε ότι, εκτός από μια κρίση υγείας, αυτό που βιώνουμε σήμερα είναι επίσης μια κρίση σχεδιασμού όσον αφορά τον τρόπο που σχεδιάσαμε και χτίσαμε τις πόλεις και τα σπίτια μας.

Η πανδημική κρίση που έχει ανατρέψει τον κόσμο είναι πολύ περισσότερο από μια κρίση υγείας. Οι πολυσύχναστες πόλεις, η μεταφορά ανθρώπων και αγαθών σε μεγάλες αποστάσεις, καθώς και η αύξηση των ασθενών με αναπνευστικά προβλήματα λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης ή της εσωτερικής ρύπανσης ήταν οι βασικές αιτίες πίσω από την εκθετική ανάπτυξη του νέου ιού. Η πανδημία COVID-19 έχει ταξιδέψει τόσο γρήγορα όσο τα καταναλωτικά μας προϊόντα μετακινούνται από το ένα μέρος του κόσμου στο άλλο. Και εξαπλώθηκε ταχύτερα σε πυκνές πόλεις, οδηγώντας σε υψηλότερο ποσοστό θνησιμότητας σε σύγκριση με τις αγροτικές περιοχές.

Η υψηλή πυκνότητα των πόλεων και η αναζήτηση των υψηλότερων δυνατών κερδών από ακίνητα, που έχουν προτεραιότητα έναντι της ποιότητας του χώρου, έχουν επίσης ως αποτέλεσμα την ύπαρξη μεγάλου αριθμού «άρρωστων» και πυκνοκατοικημένων κτιρίων. Τα νοικοκυριά, τα σπίτια και ολόκληρα οικοδομικά τετράγωνα που δεν έχουν επαρκή προσανατολισμό, έκθεση στον ήλιο και φυσικό εξαερισμό, προκαλούν ένα πρόσθετο αποτέλεσμα στον ιό: την επιδείνωση της ψυχικής και σωματικής υγείας των ανθρώπων λόγω του περιορισμού και της απομόνωσης σε πλήρως εσωτερικά και μικροσκοπικά σπίτια. Σήμερα, αυτοί οι τύποι κτιρίων έχουν γίνει ο κανόνας στις πόλεις, οι οποίες φαίνεται επίσης σχεδιασμένες για να αναγκάσουν τους πολίτες τους (ή προϊόντα) να επενδύσουν μεγάλο χρονικό διάστημα στην επίτευξη του προορισμού τους, είτε μέσω δημόσιων είτε ιδιωτικών μεταφορών.