Πέμπτη 25 Νοεμβρίου 2021

Οι 12 τάσεις που θα διαμορφώσουν το μέλλον των πόλεων : Πράσινος Σχεδιασμός Δημόσιων Χώρων


Πρόσφατα η εταιρεία Deloitte παρουσίασε μελέτη για τις 12 σύγχρονες τάσεις ανάπτυξης των πόλεων.
Σήμερα δημοσιεύουμε την πρότασή της  "Πράσινος Σχεδιασμός Δημόσιων Χώρων"

Οι αστικές περιοχές χαρακτηρίζονται παραδοσιακά από υψηλή πληθυσμιακή πυκνότητα και βαριές κατασκευές για την υποστήριξη σύγχρονων ανέσεων, όπως οι μεταφορές και τα εμπορικά κτίρια. Τώρα αντιμετωπίζουν αυξανόμενη πίεση από την επέκταση των πληθυσμών, τους περιορισμένους πόρους και τον αυξανόμενο αντίκτυπο της κλιματικής αλλαγής. Ένας από τους δείκτες για τη μέτρηση του SDG 11 είναι η έκταση του δημόσιου χώρου και του πρασίνου σε μια πόλη.

Αν και το αποδεκτό ελάχιστο πρότυπο είναι 45 τοις εκατό (30 τοις εκατό για δρόμους και 15 τοις εκατό για χώρους πρασίνου), οι πόλεις δεν το πληρούν. Κατά μέσο όρο, μόλις το 15 τοις εκατό της γης διατίθεται σε δρόμους ακόμη και σε προγραμματισμένες περιοχές νέων πόλεων. Σε μη προγραμματισμένες περιοχές, είναι μόνο 2 τοις εκατό.
Αυτή η έλλειψη φυσικού χώρου δημιουργεί ένα ανθυγιεινό αστικό περιβάλλον διαβίωσης. *1

Πέμπτη 18 Νοεμβρίου 2021

Οι 12 τάσεις που θα διαμορφώσουν το μέλλον των πόλεων . Κινητικότητα: Ευφυής, Βιώσιμη & Ως υπηρεσία


Πρόσφατα η εταιρεία Deloitte παρουσίασε μελέτη για τις 12 σύγχρονες τάσεις ανάπτυξης των πόλεων.
Σήμερα δημοσιεύουμε την πρότασή της  " Κινητικότητα: Ευφυής, Βιώσιμη & Ως υπηρεσία " , θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες.

Για όποιον θέλει να διαβάσει περισσότερα :


Οι πόλεις εργάζονται για να προσφέρουν ψηφιακή, καθαρή, έξυπνη, αυτόνομη και συνδυασμένη κινητικότητα, με περισσότερους χώρους πεζοπορίας και ποδηλασίας, όπου η μεταφορά παρέχεται συνήθως ως υπηρεσία.
Αυτός είναι ένας τομέας όπου οι πόλεις θα πρέπει να περιμένουν τεράστια αναστάτωση. 
Είστε έτοιμοι για ταξί - ρομπότ; Για επιβατικά drones που πετούν στον ουρανό; Για σήραγγες κάτω από πόλεις; Να εγκαταλείψετε το αυτοκίνητό σας και να αγκαλιάσετε τη μεταφορά ως υπηρεσία; Τι επιπτώσεις θα έχει αυτό για το αστικό σας περιβάλλον;

Ένας μετασχηματισμός στη δυναμική της παγκόσμιας αστικής κινητικότητας επικεντρώνεται κυρίως στο χρήστη. Ορισμένες σημαντικές αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο μετακινούνται οι άνθρωποι στις πόλεις έχουν ήδη δρομολογηθεί, αλλά η τάση θα επιταχυνθεί περαιτέρω την επόμενη δεκαετία, με την ηλεκτροκίνηση, την αυτόνομη οδήγηση, την έξυπνη και συνδεδεμένη υποδομή, την ποικιλομορφία των τρόπων μεταφοράς και την κινητικότητα που είναι ενσωματωμένη, ανθεκτική, κοινή, και βιώσιμη – τροφοδοτείται από ανατρεπτικά επιχειρηματικά μοντέλα. 

Τετάρτη 17 Νοεμβρίου 2021

Οι 12 τάσεις που θα διαμορφώσουν το μέλλον των πόλεων : Η πόλη των 15 λεπτών


Πρόσφατα η εταιρεία Deloitte παρουσίασε μελέτη για τις 12 σύγχρονες τάσεις ανάπτυξης των πόλεων.
Σήμερα δημοσιεύουμε την πρότασή της  " Η πόλη των 15 λεπτών " , θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες.

Για όποιον θέλει να διαβάσει περισσότερα :

"Οι πόλεις τείνουν να σχεδιάζονται έτσι ώστε οι ανέσεις και οι περισσότερες υπηρεσίες να βρίσκονται σε απόσταση 15 λεπτών με τα πόδια ή με το ποδήλατο, δημιουργώντας μια νέα προσέγγιση γειτονιάς.

Όλα αυτά έχουν να κάνουν με το «ζω τοπικά».

Η ιδέα της πόλης των 15 λεπτών – που αναπτύχθηκε κυρίως για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα με τη μείωση της χρήσης αυτοκινήτων και του μηχανοκίνητου χρόνου μετακίνησης – είναι ένα μοντέλο αποκεντρωμένου πολεοδομικού σχεδιασμού, στο οποίο κάθε τοπική γειτονιά περιέχει όλες τις βασικές κοινωνικές λειτουργίες για τη ζωή και την εργασία. Πολλοί άνθρωποι υποστηρίζουν ότι η ιδέα της δημιουργίας τοπικών γειτονιών στις οποίες οι κάτοικοι μπορούν να πάρουν ό,τι χρειάζονται μέσα σε 15 λεπτά με τα πόδια, το ποδήλατο ή τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα βελτιώσει τελικά την ποιότητα ζωής. Τέτοιοι χώροι συνεπάγονται γειτονιές πολλαπλών χρήσεων αντί για συγκεκριμένες ζώνες εργασίας, διαβίωσης και ψυχαγωγίας, μειώνοντας την ανάγκη για περιττά ταξίδια, ενισχύοντας την αίσθηση της κοινότητας και βελτιώνοντας τη βιωσιμότητα και τη βιωσιμότητα.

Σήμερα οι περισσότερες πόλεις έχουν γειτονιές «βασισμένες στη λειτουργία», με ξεχωριστές περιοχές που χρησιμοποιούνται κυρίως για επαγγελματικούς λόγους ή διασκέδαση και ο κατακερματισμένος πολεοδομικός σχεδιασμός οδηγεί σε μια εξάπλωση, με τους ανθρώπους να πρέπει να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις στην πόλη για να φτάσουν στον προορισμό τους. Αντίθετα, οι συμπαγείς πόλεις του μέλλοντος, ή η «υπερτοπικοποίηση», δίνουν προτεραιότητα σε στρατηγικές για αστικές υποδομές που στοχεύουν στην ενσωμάτωση όλων των στοιχείων για τη ζωή και την εργασία στις τοπικές κοινότητες.

Παρασκευή 12 Νοεμβρίου 2021

Οι 12 τάσεις που θα διαμορφώσουν το μέλλον των πόλεων : Υπηρεσίες και σχεδιασμός χωρίς αποκλεισμούς


Πρόσφατα η εταιρεία 
Deloitte παρουσίασε μελέτη για τις 12 σύγχρονες τάσεις ανάπτυξης των πόλεων.
Σήμερα δημοσιεύουμε την πρότασή της για υπηρεσίες και αστικός σχεδιασμός χωρίς αποκλεισμούς , θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες.

"Οι πόλεις εξελίσσονται για να έχουν υπηρεσίες και προσεγγίσεις χωρίς αποκλεισμούς, καταπολεμώντας τις ανισότητες παρέχοντας πρόσβαση σε στέγαση και υποδομές, ίσα δικαιώματα και συμμετοχή, καθώς και θέσεις εργασίας και ευκαιρίες. 
«Στο τέλος της ημέρας, αν έχετε μια πόλη που είναι βιώσιμη, ανθεκτική και ανταγωνιστική, αλλά που περιλαμβάνει αποκλεισμούς, τότε κάτι δεν πάει καλά σε αυτήν την πόλη», δηλώνει ο Sameh Wahba της Παγκόσμιας Τράπεζας σε μια συνέντευξη για αυτή η μελέτη. Είναι πλέον πιο σημαντικό από ποτέ να τονίσουμε τη σημασία της κοινωνικής ένταξης στις πόλεις γιορτάζοντας και υποστηρίζοντας την καρδιά του κοινοτικού οικοσυστήματος – τους ανθρώπους της. 
Οι πόλεις δεν είναι μόνο κέντρα οικονομικής ανάπτυξης. Είναι η συμβολή της ισότητας, της υγιούς κοινοτικής συνύπαρξης και της ευημερίας για όλους. Ο δημόσιος χώρος χρησιμοποιείται από τους κατοίκους διαφορετικά και οι διαφορές πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τον σχεδιασμό μιας πόλης. 
Η κοινωνική ένταξη θα πρέπει να είναι βασικός πυλώνας της αστικής ανάπτυξης και ανάπτυξης για τις πόλεις του μέλλοντος, έχοντας κατά νου τα τρία δομικά στοιχεία που προσδιορίζει η Παγκόσμια Τράπεζα: 

Τετάρτη 10 Νοεμβρίου 2021

Οι 12 τάσεις που θα διαμορφώσουν το μέλλον των πόλεων : Τα οικοσυστήματα Ψηφιακής Καινοτομίας στις πόλεις


Πρόσφατα η εταιρεία 
Deloitte παρουσίασε μελέτη για τις 12 σύγχρονες τάσεις ανάπτυξης των πόλεων.
Σήμερα δημοσιεύουμε την πρότασή της για την ανάπτυξη των οικοσυστημάτων ψηφιακής καινοτομίας , θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες.

"Οι πόλεις τείνουν να προσελκύουν ταλέντα, να ενεργοποιούν τη δημιουργικότητα και να ενθαρρύνουν την ανατρεπτική σκέψη, αναπτύσσοντας τον εαυτό τους μέσω μιας προσέγγισης μοντέλων καινοτομίας και ενός συνδυασμού φυσικών και ψηφιακών στοιχείων.
Παραδοσιακά, οι εταιρείες και τα βιομηχανικά πάρκα συγκεντρώνονται σε προάστια της πόλης, αλλά οι νεοφυείς επιχειρήσεις και οι ψηφιακοί νομάδες φέρνουν πλέον καινοτομία και ιδέες στα κέντρα των πόλεων. 
Καθώς ο πληθυσμός αυξάνεται στις αστικές περιοχές, οι πόλεις ανταγωνίζονται για επενδύσεις, ειδικευμένους εργάτες (ταλέντο) και πολιτιστική προβολή, και αυτό μετατρέπει τις αστικές περιοχές σε κόμβους καινοτομίας, αξιοποιώντας τα αστικά δεδομένα. Μελέτες για επενδύσεις επιχειρηματικού κεφαλαίου (VC) στις Ηνωμένες Πολιτείες καταδεικνύουν αυτήν την τάση: η καινοτομία κινείται από τα προάστια στις πόλεις του κέντρου *1 , δημιουργώντας αυτό που η Παγκόσμια Τράπεζα ορίζει ως «τη συλλογή των ενδιαφερομένων, των περιουσιακών στοιχείων και των αλληλεπιδράσεων τους σε περιβάλλοντα πόλεων με αποτέλεσμα την τεχνολογία ( ιδίως η καινοτομία και η επιχειρηματικότητα που βασίζονται στις ΤΠΕ». *2

Μπορεί να βρείτε μερικές πόλεις με τμήματα καινοτομίας ή τεχνολογίας και άτομα που εργάζονται σε ένα σιλό, που προσπαθούν να καινοτομήσουν από εκεί. Δεν εννοούμε αυτό. Οι πόλεις θα υιοθετήσουν μια πολυδιάστατη προσέγγιση για την καινοτομία, το λεγόμενο πλαίσιο της πενταπλής έλικας καινοτομίας (των αλληλεπιδράσεων μεταξύ πανεπιστημίου, βιομηχανίας, κυβέρνησης, κοινού και περιβάλλοντος) *3 και οι κυβερνήσεις των πόλεων θα λειτουργήσουν ως πλατφόρμες που επιτρέπουν τις σωστές συνδέσεις, πολιτικές, μέρη και υποδομές να ακμάσει το οικοσύστημα, λύνοντας τις πιο σημαντικές προκλήσεις της πόλης, φέρνοντας αλλαγές στην πόλη, στις βιομηχανίες και στον κόσμο.

Δευτέρα 8 Νοεμβρίου 2021

Παρίσι : Το νέο σχέδιο για να γίνει «100% κυκλικό»

Cyclists use a bike lane on a section of Rue de Rivoli that had been converted to accommodate bike and bus traffic only. Paris is significantly expanding its network of segregated lanes, and shifting some of them from temporary to permanent. 

 

Photographer:  Nathan Laine/Bloomberg


# Blooberg CityLab , 
By 

Η γαλλική πρωτεύουσα επεκτείνει δραματικά το δίκτυο των χωριστών ποδηλατοδρόμων υπερτριπλασιάζοντας τις θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων ως μέρος μιας τεράστιας νέας επένδυσης. 
Αυτή την εβδομάδα, το Παρίσι ανακοίνωσε μια σημαντική αναβάθμιση της ποδηλατικής του υποδομής που θα μπορούσε να το καταστήσει μια από τις πιο φιλικές προς το ποδήλατο μεγάλες πόλεις στον κόσμο. 

Από τώρα έως το 2026, όπως ανακοίνωσε η πόλη, το Παρίσι θα αποκτήσει 180 χιλιόμετρα νέων μόνιμων χωριστών ποδηλατοδρόμων. Στο πλαίσιο του νέου σχεδίου ποδηλάτων της πόλης , ο αριθμός των θέσεων στάθμευσης ποδηλάτων θα υπερτριπλασιαστεί, με 180.000 επιπλέον να προστίθενται στο τρέχον σύνολο των 60.000. 
Η πόλη θα δώσει ιδιαίτερη προσοχή στους ποδηλατόδρομους και στις υποδομές γύρω από τα σημεία σύνδεσης μεταξύ των γειτονικών προαστίων και της πόλης για να δημιουργήσει καλύτερη ενοποίηση στην ευρύτερη περιοχή του μετρό. Τα μέτρα, που χρηματοδοτούνται από έναν προϋπολογισμό 250 εκατομμυρίων ευρώ , δείχνουν όχι μόνο την επένδυση της πόλης στην ποδηλασία, αλλά και πώς η αυξανόμενη δημοτικότητά της έχει δημιουργήσει πίεση για βελτιώσεις. 
Σε μια ταλάντευση που εντάθηκε από την άνοδο των ενεργών ταξιδιών κατά τη διάρκεια της πανδημίας, το Παρίσι βλέπει πλέον σχεδόν 1 εκατομμύριο διαδρομές με ποδήλατο καθημερινά. Το σχέδιο αντιμετωπίζει επίσης μερικά από τους αυξανόμενα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν μαζί με αυτήν την ταχεία αλλαγή. Η πρόταση περιέχει μια αναγνώριση , ότι ορισμένοι Παριζιάνοι βρήκαν την πρόσφατη ραγδαία αύξηση των ποδηλάτων στο δρόμο λίγο δύσκολη να την χειριστούν .

Πέμπτη 4 Νοεμβρίου 2021

Βιέννη : πόλη των ανθρωπίνων δικαιωμάτων

 

Το 2013, η εκτελεστική δημοτική σύμβουλος Sandra Frauenberger ξεκίνησε μια διαδικασία για να γίνει η Βιέννη πόλη των ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Η διαδικασία υλοποιήθηκε από την Karin König από το Δημοτικό Τμήμα 17 - Ένταξη και Διαφορετικότητα ( MA 17) σε συνεργασία με τον Shams Asadi και συνοδεύτηκε από μια διευθύνουσα ομάδα και το Ινστιτούτο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων Ludwig Boltzmann.

Μια μελέτη, που συντάχθηκε από τον εμπειρογνώμονα για τα ανθρώπινα δικαιώματα Manfred Novak το 2013, ήταν η βάση για την ανακήρυξη της Βιέννης ως πόλης των ανθρωπίνων δικαιωμάτων. Αξιολόγησε την κατάσταση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων στη Βιέννη.

Τετάρτη 3 Νοεμβρίου 2021

Βιέννη : Πώς εμπλέκει τα παιδιά στη διαμόρφωση της πόλης


Αναδημοσίευση από το CitiesToday , 28 Οκτωβρίου 2021

Κείμενο από τον Greg Scruggs, Guangzhou Institute for Urban Innovation

Το 1993, η Βιέννη φιλοξένησε την Παγκόσμια Διάσκεψη για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα, την πρώτη τέτοια συγκέντρωση μετά το τέλος του Ψυχρού Πολέμου. Όταν η αυστριακή πρωτεύουσα σκέφτηκε την 20ή επέτειο αυτής της ιστορικής διάσκεψης, οδήγησε το δημοτικό συμβούλιο να εγκρίνει μια δήλωση τον Δεκέμβριο του 2014: «Βιέννη – Πόλη των Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων».

Τα τελευταία χρόνια, η κυβέρνηση της πόλης παλεύει να μετατρέψει αυτή τη δήλωση σε πράξη. Ένα θέμα ήρθε στο προσκήνιο: ο ρόλος των παιδιών και των νέων. Κάποτε μια γερασμένη και συρρικνούμενη πόλη, η Βιέννη γνώρισε την ταχύτερη αύξηση πληθυσμού από οποιαδήποτε άλλη μεγάλη ευρωπαϊκή πόλη την περίοδο 2009-2019, με ρυθμό αύξησης 12,9%.

Αυτός ο ιλιγγιώδης ρυθμός ανάπτυξης έχει δημιουργήσει δύο δυναμικές.