Πώς μια μικρή πόλη προσέλκυσε τα κέντρα δεδομένων των τραπεζών από τις μεγάλες πόλεις ;

Συνεχίζουμε να δημοσιεύουμε ιστορίες επιτυχίας μικρομεσαίων πόλεων από όλο τον κόσμο για να επισημάνουμε ότι ο στρατηγικός οικονομικός σχεδιασμός των Τοπικών κοινοτήτων μπορεί να είναι επιτυχημένος , δημιουργώντας αναπτυξιακή ταυτότητα αν και οι περισσότεροι νομίζουν ότι μόνο οι μεγάλοι μπορούν να τα καταφέρουν.

Αν συνδυαστεί με την ποιότητα ζωής στο αστικό περιβάλλον έχουμε τον τέλειο συνδυασμό στρατηγικού σχεδιασμού.

"Η πόλη Στράτφορντ του Οντάριο ήταν γνωστή στον Καναδά ως εκείνη η «γραφική μικρή πόλη 90 λεπτά έξω από το Τορόντο». Η οικονομία της βασιζόταν στη γεωργία, τον τουρισμό και την ελαφρά βιομηχανία με επαναλαμβανόμενους κύκλους ανάπτυξης και παρακμής, που δεν οδηγούσαν πουθενά.

Fredericton : Από τις οικονομικές δυσκολίες στην οικονομία της γνώσης και την επιτυχία !

Έχουμε υποστηρίξει επανειλημμένα σε δημοσιεύσεις στον ιστότοπο μας , σε συνέδρια και μικρότερες συναντήσεις ότι ένα σχέδιο τοπικής ανάπτυξης πρέπει να στηρίζεται πρωτίστως σε δύο άξονες σχεδιασμού : 

1. Την επιλογή της αναπτυξιακής οικονομικής κατεύθυνσης ενός τόπου και 2. στην ποιότητα ζωής.

Οι τόποι χρειάζονται ταυτότητα, εξειδικεύσεις. Επιτυχημένη οικονομία είναι η εξειδικευμένη οικονομία

Η στρατηγικά σχεδιασμένη οικονομική εξειδίκευση των τόπων ( καμμιά πόλη δεν μπορεί να τα καταφέρει σε όλα τα θέματα ) χρησιμοποιείται ως εργαλείο οικονομικής ανάπτυξης και βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας της πόλης με στόχο :

• τη βελτίωση της καθημερινής ζωής των πολιτών και των επισκεπτών, 
• την προσέλκυση κεφαλαίων, 
• επιχειρήσεων και 
• εξειδικευμένου προσωπικού.

Στα πάνω από 2.500 κείμενα του "Πόλεις και Πολιτικές" έχουμε παρουσιάσει πολλά παραδείγματα πόλεων που έχουν επανασχεδιάσει την οικονομία τους και έχουν συν διαμορφώσει με το Τοπικό οικοσύστημα , ένα μοναδικό αναπτυξιακό όραμα για τον Τόπο τους.

Σήμερα σας παρουσιάζουμε το παράδειγμα του Fredericton μιας πόλης 65.000 κατοίκων στον Ανατολικό Καναδά που τα έχει καταφέρει.

Τι έχει επιτύχει , λοιπόν , τα τελευταία χρόνια το Fredericton ; 

Greater Geelong, Victoria : Μια ιστορία επιτυχίας

Ένα επιτυχημένο παράδειγμα που επικυρώνει :

Την Τοπική συνεργασία , το αναπτυξιακό όραμα που στηρίζεται στην οικονομική εξειδίκευση και την επένδυση στη νέα γενιά.

Το κείμενο δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα του Intelligente Community Forum

"Από τη δεκαετία του 1920 έως τη δεκαετία του 1960, το Greater Geelong ήταν μια βιομηχανική δύναμη που κατασκεύαζε αυτοκίνητα, υφάσματα και υποδήματα, έλιωνε αλουμίνιο και ραφινάριζε πετρέλαιο. Βρίσκεται 75 χιλιόμετρα από τη Μελβούρνη, την πρωτεύουσα της πολιτείας της Βικτώρια, το Greater Geelong επωφελήθηκε επίσης από έναν ισχυρό γεωργικό τομέα, καθώς και από υψηλούς δασμολογικούς φραγμούς που το προστάτευαν από τον παγκόσμιο ανταγωνισμό.

Τη δεκαετία του '70, μια πετρελαϊκή κρίση και ένα αυξανόμενο κύμα παγκοσμιοποίησης οδήγησαν την εθνική κυβέρνηση να άρει τους δασμολογικούς φραγμούς για να τονώσει την ανάπτυξη. Για το  Geelong, το σοκ ήταν τεράστιο. Ο μεταποιητικός τομέας κατέρρευσε, ξεκινώντας μια οικονομική παρακμή που συνεχίστηκε για δεκαετίες. Αλλά μέχρι το 2023, οι 22.000 επιχειρήσεις της πόλης δημιουργούσαν περισσότερες από 9.000 νέες θέσεις εργασίας ετησίως και το ακαθάριστο περιφερειακό προϊόν (ΑΕΠ), στα 19,6 δισεκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας, ήταν το τρίτο ταχύτερα αναπτυσσόμενο μεταξύ των μεγάλων περιφερειακών περιοχών. Με την απασχόληση να αυξάνεται με διπλάσιο ρυθμό από τον πληθυσμό, ο δήμος είχε γίνει μια από τις πιο δημοφιλείς περιοχές στην Αυστραλία για εσωτερική μετανάστευση, προσθέτοντας στον πληθυσμό του, που ξεπερνά τις 276.000.

Πώς κατάφερε το Greater Geelong να δημιουργήσει μια τέτοια μεταμόρφωση;

Ηράκλειο : Παγκόσμια Πόλη Γαστρονομίας στο δίκτυο "Δημιουργικές πόλεις" της UNESCO

Στο Παγκόσμιο Δίκτυο «Δημιουργικών Πόλεων»  (Creative Cities) της UNESCO εντάχθηκε το Ηράκλειο, στον τομέα της Γαστρονομίας, όπως ανακοινώθηκε και επισήμως την Τρίτη 31 Οκτωβρίου.

Πρόκειται για πολύ σημαντική επιτυχία και ταυτόχρονα για δικαίωση του σχεδιασμού που υλοποιεί ο Δήμος Ηρακλείου, σε συνεργασία με όλους τους αρμόδιους φορείς, με στόχο να καθιερωθεί ως ένας βιώσιμος γαστρονομικός προορισμός διεθνούς επιπέδου.

Είναι χαρακτηριστικό ότι για το 2023 το Ηράκλειο  είναι μια από τις  εφτά πόλεις από ολόκληρο τον κόσμο που αναγνωρίστηκαν ως Δημιουργικές Πόλεις Γαστρονομίας της UNESCO.

Η διάκριση αυτή ήταν αποτέλεσμα της συνεργασίας των στελεχών της Ελληνικής Εθνικής Επιτροπής για την UNESCO, του Δήμου Ηρακλείου και του Αναπτυξιακού Οργανισμού «Ηράκλειο ΜΑΕ».

Όπως τόνισε ο Δήμαρχος Ηρακλείου Βασίλης Λαμπρινός: «Η αναγνώριση του Ηρακλείου ως Δημιουργική Πόλη  Γαστρονομίας της UNESCO έρχεται ως επιβράβευση της επιλογής μας να θέσουμε την γαστρονομία και την αγροδιατροφή του τόπου μας στο επίκεντρο της τουριστικής πολιτικής μας και επιβεβαιώνει ότι η ανάδειξη της κρητικής κουζίνας και των τοπικών προϊόντων  μπορεί και πρέπει να αποτελέσει  βασικό άξονα στην στρατηγική για την ενδυνάμωση του τουριστικού brand του Ηρακλείου».

Ποιες είναι οι πολιτικές προτεραιότητες των Ευρωπαίων Δημάρχων , για το 2023 ;

Στο προεκλογικό κλίμα των Δημοτικών εκλογών και διαβάζοντας προγράμματα Δημοτικών παρατάξεων αναρωτιόμαστε αν αυτά εναρμονίζονται με τις ανησυχίες των άλλων Ευρωπαίων Δημάρχων.

Ποιες είναι , όμως , οι πολιτικές προτεραιότητες των Ευρωπαίων Δημάρχων ;

Σύμφωνα με την Eurocities Pulse Survey 2023, σχεδόν το 55% των δημάρχων επέλεξαν τη ΔΡΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΛΙΜΑ ως πρώτη προτεραιότητα τους, καθώς είναι μεταμορφωτική για τις πόλεις. Οι δήμαρχοι υπογραμμίζουν επίσης τη σημασία της συνεργασίας για την επίτευξη ισχυρότερων αποτελεσμάτων. Τονίζουν την ισχυρή υποστήριξή τους στη νομοθεσία της ΕΕ για την προώθηση της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και πρωτοβουλιών όπως η Αποστολή για 100 κλιματικά ουδέτερες και έξυπνες πόλεις.

Πλαίσιο πολιτικής για τον Βιώσιμο και Ανθεκτικό Ψηφιακό μετασχηματισμό των Τοπικών κοινωνιών .

#Μοχιανάκης Κωστής.

( Το κείμενο ανανεώθηκε 31-10-2022)

Οι δυο μεγάλες προτεραιότητες της Ευρώπης

Στην Ευρώπη για τα επόμενα χρόνια έχουν τεθεί δυο μεγάλοι στόχοι μετασχηματισμού των κοινωνιών, ο ψηφιακός μετασχηματισμός και η κλιματική ουδετερότητα.Δεν είναι τυχαίο εξάλλου , ότι  δύο από τους τρεις αντιπροέδρους της ΕΕ υπηρετούν τους στόχους αυτούς.

Ο ισχυρός ρόλος των πόλεων

Τα επόμενα χρόνια το 70% των κατοίκων του πλανήτη θα ζει σε πόλεις , όπου το 60% της συνολικής ποσότητας ενέργειας και το 70% της ποσότητας των αποβλήτων και εκπομπών αερίου θερμοκηπίου  θα καταναλώνονται σε αστικές περιοχές. Όμως στην Ευρώπη αυτό έχει συντελεστεί ήδη κι αυτό αλλάζει τον ρόλο των πόλεων, τοποθετώντας τις στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος των μετασχηματισμών της κοινωνίας.

Ήδη οι Δήμαρχοι των Ευρωπαϊκών πόλεων παίρνουν πολιτικές πρωτοβουλίες και συστηματικά ζητούν αρμοδιότητες και χρηματοδοτήσεις κατευθείαν στις πόλεις, χωρίς την μεσολάβηση Εθνικών κρατών ή Περιφερειών , γιατί θεωρούν ότι μπορούν να σχεδιάσουν και να προσφέρουν λύσεις στα Τοπικά προβλήματα ως το εγγύτερο στον πολίτη θεσμικό σύστημα διακυβέρνησης.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Παρατηρώντας τις εξελίξεις στην Ευρώπη θα μπορούσε κάποιος να καταγράψει την πορεία από την Ευρώπη των Εθνικών κρατών, στην Ευρώπη των Περιφερειών και σταδιακά στην Ευρώπη των πόλεων.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Η Ελλάδα είναι ένα συγκεντρωτικό κράτος.Από παγκόσμια έρευνα που έκανε ο ΟΟΣΑ τα προηγούμενα χρόνια προκύπτει ότι σε χώρες με παρόμοιο κατά κεφαλήν εισόδημα με την Ελλάδα η Τοπική Αυτοδιοίκηση ξόδευε το 13% του ΑΕΠ ενώ εμείς 3,5%. Αυτό ερμηνεύεται ως τεράστια υστέρηση αρμοδιοτήτων και πόρων. Όμως η ανάπτυξη της χώρας δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς τοπική ανάπτυξη. Και τοπική ανάπτυξη, αυτό έχει αποδειχθεί σε όλο τον κόσμο διαχρονικά, έχουμε μόνο με αποκέντρωση.

Βασική, λοιπόν, προοδευτική μεταρρύθμιση στη χώρα μας είναι η ανακατανομή αρμοδιοτήτων και πόρων μεταξύ των διαφόρων επιπέδων διακυβέρνησης και η διαλειτουργικότητά τους , με στόχο την Ψηφιακή Πολυεπίπεδη Διακυβέρνηση και την ενίσχυση του εγγύτερου επιπέδου προς τον πολίτη.

Οι 12 τάσεις που θα διαμορφώσουν το μέλλον των πόλεων : Λειτουργίες πόλης μέσω Τεχνητής Νοημοσύνης

Πρόσφατα η εταιρεία Deloitte παρουσίασε μελέτη για τις 12 σύγχρονες τάσεις ανάπτυξης των πόλεων.

Σήμερα δημοσιεύουμε την πρότασή της :Οι λειτουργίες της πόλης μέσω Τεχνητής  νοημοσύνης

"Οι πόλεις υιοθετούν αυτοματοποιημένες διαδικασίες και λειτουργίες (Διευθυνόμενες από μια πλατφόρμα πόλης) και ακολουθούν προσεγγίσεις σχεδιασμού στηριζόμενες στα δεδομένα.

Στην αρχαία Ρώμη τον πρώτο αιώνα μ.Χ., η εφεύρεση των υδραγωγείων ήταν κρίσιμη για την αύξηση του πληθυσμού. Στα τέλη του δέκατου ένατου αιώνα, οι ουρανοξύστες στο Σικάγο ήταν σημαντικοί για τη διαχείριση της λειψυδρίας. Πολλές άλλες τεχνολογίες και λύσεις έχουν συμβάλει στην ίδρυση και την ανάπτυξη ζωντανών πόλεων. Η τεχνητή νοημοσύνη (AI) αναδεικνύεται πλέον ως ουσιαστικό μέρος του τρόπου λειτουργίας των πόλεων.

Οι μηχανές λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο και υπάρχουν λειτουργίες και εργασίες που εκτελούν οι πόλεις που θα γίνονται όλο και πιο έξυπνες και θα τροφοδοτούνται από την αυτοματοποίηση διαδικασιών και την τεχνητή νοημοσύνη. 

Στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης βασισμένο στην ιδιαίτερη ταυτότητα ενός Τόπου

# Ευδοκία Μεθενίτη, «Η συμβολή της πολιτιστικής ταυτότητας μιας περιοχής στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδιασμού με στόχο την ανάπτυξη. Μελέτη περίπτωσης Δήμος Μαρκοπούλου και η εγκατάσταση του Συνεταιρισμού ΜΑΡΚΟ»

Μια κοινή τακτική για μια επιτυχημένη βιώσιμη ανάπτυξη, χρειάζεται συχνά ένα σχεδιασμό στρατηγικής για τον πολιτιστικό δημιουργικό τομέα. Σε αυτό το σενάριο θα εντοπιστούν μοναδικά χαρακτηριστικά ενός πολιτιστικού προϊόντος. 

Διακρίνουμε τα ακόλουθα βασικά σημεία: την εμπορική πλευρά, αναπαραγωγές πρώτων υλών (δημοσιεύσεις κ.λπ.) και πολιτιστικές υπηρεσίες σε καταναλωτές ή σε ειδικούς (παραγωγούς) (Μπιτσάνη, 2004: 172).

Ο πολιτισμός, οι πόροι, η ιστορία, η γαστρονομία, η παράδοση, η φυσική ομορφιά της περιοχής κ.ά. συνυπολογίζονται στη διαμόρφωση του τελικού σχεδιασμού, με στόχο τη δημιουργία μιας ευνοϊκής φήμης, υπεραξίας και βιώσιμης ανάπτυξης. Μέσω μιας συντονισμένης επικοινωνιακής στρατηγικής και της αξιοποίησης της ιδιαίτερης ταυτότητας του τόπου, δίνεται  ένα κίνητρο ανάπτυξης, με τους εξής στόχους: 

• αποτελεί έναν κινητήριο μοχλό ανάπτυξης
• ευνοεί την αύξηση τουριστικής ζήτησης 
• δημιουργούνται ευκαιρίες και να βελτιώνεται το περιβάλλον για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην περιοχή.
• Προσελκύει νέες επενδύσεις, νέους κατοίκους, νέους επιχειρηματίες, επισκέπτες κ.ά.
• Επιμηκύνει την τουριστική περίοδο, με σκοπό να αναδειχθούν οι 4 εποχές του χρόνου.
• Αναδεικνύονται προβάλλονται ως πόλοι έλξης μνημειακά σύνολα και άλλα σημαντικά πολιτιστικά σημεία ενδιαφέροντος, η  νεότερη κληρονομιά κ.ά.

Οι 12 τάσεις που θα διαμορφώσουν το μέλλον των πόλεων : Κυκλική Οικονομία και Παραγωγή Τοπικά

Πρόσφατα η εταιρεία Deloitte παρουσίασε μελέτη για τις 12 σύγχρονες τάσεις ανάπτυξης των πόλεων.

Σήμερα δημοσιεύουμε την πρότασή της : Κυκλική Οικονομία και Παραγωγή Τοπικά

Οι πόλεις υιοθετούν κυκλικά μοντέλα που βασίζονται σε μια υγιή κυκλοφορία πόρων και αρχές κοινής χρήσης, επαναχρησιμοποίησης και αποκατάστασης, με έμφαση στον περιορισμό του όγκου των αστικών απορριμμάτων και στην τοπική παραγωγή – για παράδειγμα, αστική γεωργία.

Γνωρίζετε ότι κατά μέσο όρο ένα αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο πάνω από το 90 τοις εκατό του χρόνου; Ή ότι το μέσο γραφείο χρησιμοποιείται μόνο το 35-50 τοις εκατό του χρόνου; *1 Ότι το 30 τοις εκατό των τροφίμων σπαταλάται; Ότι τα μισά από τα απόβλητα παράγονται στις πόλεις; Δεδομένης της σπατάλης στις πόλεις, σε περιουσιακά στοιχεία, πόρους, υπηρεσίες κοινής ωφελείας, χώρο και χρόνο, ο δρόμος προς τα εμπρός είναι η ανάπτυξη μιας κυκλικής οικονομίας.

Γνωρίζουμε ότι η βιομηχανική ανάπτυξη οδηγεί σε αστικοποίηση και μεγαλύτερη εξόρυξη και κατανάλωση φυσικών πόρων, γεγονός που ασκεί τεράστια πίεση στο φυσικό περιβάλλον. 

Ως λύση, οι πόλεις πρέπει να ηγηθούν της αλλαγής και να υιοθετήσουν πιο βιώσιμες μεθόδους παραγωγής και κατανάλωσης για να μειώσουν τα απόβλητα. *2 Όλο και περισσότερο, οι πόλεις αναπτύσσουν πτυχές μιας κυκλικής οικονομίας, η οποία συνεπάγεται την αποσύνδεση της οικονομικής δραστηριότητας από την κατανάλωση πεπερασμένων πόρων και τον σχεδιασμό των απορριμμάτων έξω από το σύστημα.

Τι σημαίνει να ζεις σε μια πόλη με κυκλική οικονομία; 

Οι 12 τάσεις που θα διαμορφώσουν το μέλλον των πόλεων : Πράσινος Σχεδιασμός Δημόσιων Χώρων

Πρόσφατα η εταιρεία Deloitte παρουσίασε μελέτη για τις 12 σύγχρονες τάσεις ανάπτυξης των πόλεων.

Σήμερα δημοσιεύουμε την πρότασή της  "Πράσινος Σχεδιασμός Δημόσιων Χώρων"

Οι αστικές περιοχές χαρακτηρίζονται παραδοσιακά από υψηλή πληθυσμιακή πυκνότητα και βαριές κατασκευές για την υποστήριξη σύγχρονων ανέσεων, όπως οι μεταφορές και τα εμπορικά κτίρια. Τώρα αντιμετωπίζουν αυξανόμενη πίεση από την επέκταση των πληθυσμών, τους περιορισμένους πόρους και τον αυξανόμενο αντίκτυπο της κλιματικής αλλαγής. Ένας από τους δείκτες για τη μέτρηση του SDG 11 είναι η έκταση του δημόσιου χώρου και του πρασίνου σε μια πόλη.

Αν και το αποδεκτό ελάχιστο πρότυπο είναι 45 τοις εκατό (30 τοις εκατό για δρόμους και 15 τοις εκατό για χώρους πρασίνου), οι πόλεις δεν το πληρούν. Κατά μέσο όρο, μόλις το 15 τοις εκατό της γης διατίθεται σε δρόμους ακόμη και σε προγραμματισμένες περιοχές νέων πόλεων. Σε μη προγραμματισμένες περιοχές, είναι μόνο 2 τοις εκατό.

Αυτή η έλλειψη φυσικού χώρου δημιουργεί ένα ανθυγιεινό αστικό περιβάλλον διαβίωσης. *1

Οι 12 τάσεις που θα διαμορφώσουν το μέλλον των πόλεων . Κινητικότητα: Ευφυής, Βιώσιμη & Ως υπηρεσία

Πρόσφατα η εταιρεία Deloitte παρουσίασε μελέτη για τις 12 σύγχρονες τάσεις ανάπτυξης των πόλεων.

Σήμερα δημοσιεύουμε την πρότασή της  " Κινητικότητα: Ευφυής, Βιώσιμη & Ως υπηρεσία " , θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες.

Για όποιον θέλει να διαβάσει περισσότερα :

Ιστορικό της επανάστασης της βιώσιμης κινητικότητας στον καιρό της πανδημίας.

Οδηγός για τον σχεδιασμό για πιο ανθεκτική και ισχυρή αστική κινητικότητα

Το Τορίνο δοκιμάζει πιλοτικό πρόγραμμα κινητικότητας ως υπηρεσία

Τα Superblocks έρχονται να σώσουν την κατάσταση: το σχέδιο της Βαρκελώνης για να δώσει τους δρόμους πίσω στους κατοίκους της

Οι πόλεις εργάζονται για να προσφέρουν ψηφιακή, καθαρή, έξυπνη, αυτόνομη και συνδυασμένη κινητικότητα, με περισσότερους χώρους πεζοπορίας και ποδηλασίας, όπου η μεταφορά παρέχεται συνήθως ως υπηρεσία.

Αυτός είναι ένας τομέας όπου οι πόλεις θα πρέπει να περιμένουν τεράστια αναστάτωση. 

Είστε έτοιμοι για ταξί - ρομπότ; Για επιβατικά drones που πετούν στον ουρανό; Για σήραγγες κάτω από πόλεις; Να εγκαταλείψετε το αυτοκίνητό σας και να αγκαλιάσετε τη μεταφορά ως υπηρεσία; Τι επιπτώσεις θα έχει αυτό για το αστικό σας περιβάλλον;

Ένας μετασχηματισμός στη δυναμική της παγκόσμιας αστικής κινητικότητας επικεντρώνεται κυρίως στο χρήστη. Ορισμένες σημαντικές αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο μετακινούνται οι άνθρωποι στις πόλεις έχουν ήδη δρομολογηθεί, αλλά η τάση θα επιταχυνθεί περαιτέρω την επόμενη δεκαετία, με την ηλεκτροκίνηση, την αυτόνομη οδήγηση, την έξυπνη και συνδεδεμένη υποδομή, την ποικιλομορφία των τρόπων μεταφοράς και την κινητικότητα που είναι ενσωματωμένη, ανθεκτική, κοινή, και βιώσιμη – τροφοδοτείται από ανατρεπτικά επιχειρηματικά μοντέλα. 

Οι 12 τάσεις που θα διαμορφώσουν το μέλλον των πόλεων : Η πόλη των 15 λεπτών

Πρόσφατα η εταιρεία Deloitte παρουσίασε μελέτη για τις 12 σύγχρονες τάσεις ανάπτυξης των πόλεων.

Σήμερα δημοσιεύουμε την πρότασή της  " Η πόλη των 15 λεπτών " , θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες.

Για όποιον θέλει να διαβάσει περισσότερα :

Παρίσι : Θα γίνει η πόλη των 15 λεπτών ;

Σουηδία : Από την πόλη των 15 λεπτών στην πόλη του ενός λεπτού.

"Οι πόλεις τείνουν να σχεδιάζονται έτσι ώστε οι ανέσεις και οι περισσότερες υπηρεσίες να βρίσκονται σε απόσταση 15 λεπτών με τα πόδια ή με το ποδήλατο, δημιουργώντας μια νέα προσέγγιση γειτονιάς.

Όλα αυτά έχουν να κάνουν με το «ζω τοπικά».

Η ιδέα της πόλης των 15 λεπτών – που αναπτύχθηκε κυρίως για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα με τη μείωση της χρήσης αυτοκινήτων και του μηχανοκίνητου χρόνου μετακίνησης – είναι ένα μοντέλο αποκεντρωμένου πολεοδομικού σχεδιασμού, στο οποίο κάθε τοπική γειτονιά περιέχει όλες τις βασικές κοινωνικές λειτουργίες για τη ζωή και την εργασία. Πολλοί άνθρωποι υποστηρίζουν ότι η ιδέα της δημιουργίας τοπικών γειτονιών στις οποίες οι κάτοικοι μπορούν να πάρουν ό,τι χρειάζονται μέσα σε 15 λεπτά με τα πόδια, το ποδήλατο ή τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα βελτιώσει τελικά την ποιότητα ζωής. Τέτοιοι χώροι συνεπάγονται γειτονιές πολλαπλών χρήσεων αντί για συγκεκριμένες ζώνες εργασίας, διαβίωσης και ψυχαγωγίας, μειώνοντας την ανάγκη για περιττά ταξίδια, ενισχύοντας την αίσθηση της κοινότητας και βελτιώνοντας τη βιωσιμότητα και τη βιωσιμότητα.

Σήμερα οι περισσότερες πόλεις έχουν γειτονιές «βασισμένες στη λειτουργία», με ξεχωριστές περιοχές που χρησιμοποιούνται κυρίως για επαγγελματικούς λόγους ή διασκέδαση και ο κατακερματισμένος πολεοδομικός σχεδιασμός οδηγεί σε μια εξάπλωση, με τους ανθρώπους να πρέπει να διανύσουν μεγάλες αποστάσεις στην πόλη για να φτάσουν στον προορισμό τους. Αντίθετα, οι συμπαγείς πόλεις του μέλλοντος, ή η «υπερτοπικοποίηση», δίνουν προτεραιότητα σε στρατηγικές για αστικές υποδομές που στοχεύουν στην ενσωμάτωση όλων των στοιχείων για τη ζωή και την εργασία στις τοπικές κοινότητες.

Οι 12 τάσεις που θα διαμορφώσουν το μέλλον των πόλεων : Υπηρεσίες και σχεδιασμός χωρίς αποκλεισμούς

Πρόσφατα η εταιρεία Deloitte παρουσίασε μελέτη για τις 12 σύγχρονες τάσεις ανάπτυξης των πόλεων.

Σήμερα δημοσιεύουμε την πρότασή της για υπηρεσίες και αστικός σχεδιασμός χωρίς αποκλεισμούς , θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες.

"Οι πόλεις εξελίσσονται για να έχουν υπηρεσίες και προσεγγίσεις χωρίς αποκλεισμούς, καταπολεμώντας τις ανισότητες παρέχοντας πρόσβαση σε στέγαση και υποδομές, ίσα δικαιώματα και συμμετοχή, καθώς και θέσεις εργασίας και ευκαιρίες. 

«Στο τέλος της ημέρας, αν έχετε μια πόλη που είναι βιώσιμη, ανθεκτική και ανταγωνιστική, αλλά που περιλαμβάνει αποκλεισμούς, τότε κάτι δεν πάει καλά σε αυτήν την πόλη», δηλώνει ο Sameh Wahba της Παγκόσμιας Τράπεζας σε μια συνέντευξη για αυτή η μελέτη. Είναι πλέον πιο σημαντικό από ποτέ να τονίσουμε τη σημασία της κοινωνικής ένταξης στις πόλεις γιορτάζοντας και υποστηρίζοντας την καρδιά του κοινοτικού οικοσυστήματος – τους ανθρώπους της. 

Οι πόλεις δεν είναι μόνο κέντρα οικονομικής ανάπτυξης. Είναι η συμβολή της ισότητας, της υγιούς κοινοτικής συνύπαρξης και της ευημερίας για όλους. Ο δημόσιος χώρος χρησιμοποιείται από τους κατοίκους διαφορετικά και οι διαφορές πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τον σχεδιασμό μιας πόλης. 

Η κοινωνική ένταξη θα πρέπει να είναι βασικός πυλώνας της αστικής ανάπτυξης και ανάπτυξης για τις πόλεις του μέλλοντος, έχοντας κατά νου τα τρία δομικά στοιχεία που προσδιορίζει η Παγκόσμια Τράπεζα: 

Σουηδία : Από την πόλη "των 15 λεπτών" στην πόλη του "ενός λεπτού"

Bloomberg CityLab :Photo courtesy ArkDes

Οι σταθεροί αναγνώστες μας παρακολουθούν διαχρονικά το ενδιαφέρον του ιστολογίου μας για τις στρατηγικές μετασχηματισμού του αστικού περιβάλλοντος, μέσα από εμβληματικές ιδέες που υλοποιούν πρωτοπόροι Δήμαρχοι με όραμα για την πόλη τους.

Αυτά τα παραδείγματα λειτουργούν ως φωτεινοί φάροι για άλλες πόλεις , εντάξει δεν μπορούν όλοι να είναι πρωτοπόροι , που εμπνεόμενες από την κεντρική ιδέα του concept το προσαρμόζουν στα δικά τους δεδομένα.

Τα Super Blocks της Βαρκελώνης ή η "πόλη των 15 λεπτών"  του Παρισιού  είναι δυο από αυτές τις ιδέες που έχουμε παρουσιάσει και οι αναγνώστες τίμησαν τα κείμενα με υπερβολική αναγνωσιμότητα.

Σήμερα παρουσιάζουμε την ιδέα της "πόλης του ενός λεπτού" που επιχειρείται να υλοποιηθεί στη Σουηδία.

Ενώ η σχεδιασμός της "πόλης των 15 λεπτών " επικεντρώνεται στη γειτονιά , η "πόλη του ενός λεπτού" επικεντρώνει τον σχεδιασμό στο κατώφλι του σπιτιού μας αντιλαμβανόμενη ότι η καινούργια μας γειτονιά είναι οι ψηφιακές πλατφόρμες αφού μέσα από αυτές ικανοποιούμε ένα μεγάλο μέρος των καθημερινών μας απαιτήσεων.

"Το 2020, καθώς ο αποκλεισμός της πανδημίας ανάγκασε δισεκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο να εξοικειωθούν στενά με τις γειτονιές τους, μία από τις πιο καυτές ιδέες στον πολεοδομικό σχεδιασμό ήταν η « πόλη των 15 λεπτών ». 

Ένα όραμα για μια αποκεντρωμένη αστική περιοχή που επιτρέπει στους κατοίκους να ικανοποιούν τις καθημερινές τους ανάγκες μέσα σε ένα τέταρτοτης ώρας με τα πόδια ή με το ποδήλατο από τα σπίτια τους, η ιδέα έχει επιδιωχθεί ως μέσο μείωσης των εκπομπών του θερμοκηπίου και ενίσχυσης της βιωσιμότητας σε μια σειρά από παγκόσμιες πόλεις - ειδικά το Παρίσι, όπου η δήμαρχος Anne Hidalgo έχει αγκαλιάσει το μοντέλο ως σχέδιο για την ανάκαμψη της γαλλικής πρωτεύουσας μετά την πανδημία του Covid . 

Τώρα η Σουηδία επιδιώκει μια υπερτοπική παραλλαγή, σε εθνική κλίμακα. Ένα σχέδιο που εκπονήθηκε από τον εθνικό σουηδικό οργανισμό καινοτομίας Vinnova και το think tank ArkDes που εστιάζει την προσοχή σε αυτό που ο Dan Hill, διευθυντής στρατηγικού σχεδιασμού της Vinnova, αποκαλεί «πόλη ενός λεπτού». 

Είναι μια τάξη μεγέθους μικρότερη από άλλες πρόσφατες σκέψεις τοπικού σχεδιασμού. Ενώ το Παρίσι λειτουργεί με ακτίνα 15 λεπτών και τα superblocks της Βαρκελώνης με τεμάχια εννέα μπλοκ , το έργο της Σουηδίας λειτουργεί σε επίπεδο ενιαίου δρόμου, δίνοντας προσοχή στον «χώρο έξω από την μπροστινή πόρτα σας» και σε εκείνους των γειτόνων σας δίπλα και απέναντι, » Λέει ο Hill. 

Ανοίγει ο διάλογος για το Ελληνικό : Το αναπτυξιακό αφήγημα

#Θάνος Παγώνης , Επίκουρος καθηγητής ΕΜΠ
Δημοσιεύθηκε στην Καθημερινή 20 Οκτωβρίου 2019

Το τελευταίο διάστημα ακούμε συχνά πως η ανάπτυξη του Ελληνικού θα αποτελέσει «έργο ναυαρχίδα» για την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων και τη δημιουργία θέσεων απασχόλησης για την ενεργοποίηση της οικονομίας. 
Η χρήση της αστικής ανάπτυξης για την επίτευξη στόχων οικονομικής πολιτικής δεν είναι κάτι το πρωτόγνωρο. Από το Παρίσι του βαρώνου Haussmann του 19ου αιώνα έως τα Docklands του Λονδίνου και το Hafencity του Αμβούργου στις πρόσφατες δεκαετίες τα μεγάλα αστικά έργα έχουν αποτελέσει κατεξοχήν εργαλεία στρατηγικού οικονομικού σχεδιασμού, με στόχο τον επαναπροσανατολισμό της αστικής οικονομίας και τη δημιουργία νέων δυνατοτήτων καπιταλιστικής συσσώρευσης.

Οι πέντε δημοφιλέστερες ιστοσελίδες για τον αστικό μετασχηματισμό

Ο Αστικός σχεδιασμός , δηλαδή η μελέτη και οι προτάσεις λύσεων για τα προβλήματα των πόλεων είναι ένα βασικό εργαλείο που διαμορφώνει σήμερα το αστικό περιβάλλον.Ήδη , έχει γίνει κατανοητό ότι το μέλλον ανήκει στις πόλεις , αφού σύντομα το 70%  του πληθυσμού της γης θα κατοικεί στις πόλεις.

Πανεπιστήμια, ερευνητικά κέντρα, κυβερνητικοί οργανισμοί, media , ιδιωτικά γραφεία μελετητών , τα τελευταία χρόνια και κινήματα πολιτών ,συμβάλλουν με τις έρευνες, τις μελέτες, τις απόψεις τους , τις δράσεις τους στη διαμόρφωση των πόλεων .

Ας δούμε, όμως, πως το διαδίκτυο συμβάλλει στην προβολή και διάδοση λύσεων αστικού μετασχηματισμού με τη βοήθεια του άρθρου της Sarah Essbai   στην ιστοσελίδα  theglobalgrid  .Ήδη για έξι χρόνια δημιουργείται μια λίστα που κατατάσσει τις σημαντικότερες ιστοσελίδες που ασχολούνται με θέματα αστικών μετασχηματισμών με τη βοήθεια του Alexa Analytics . Η λίστα περιλαμβάνει τα 20 δημοφιλέστερα sites .

Εμείς θα σας παρουσιάσουμε τις 5 δημοφιλέστερες ιστοσελίδες και όποιος επιθυμεί μπορεί να μελετήσει περισσότερα στο πρωτότυπο.

H ανάδειξη του τόπου μέσα απ τον αειφόρο αστικό σχεδιασμό. Η περίπτωση της Κοπεγχάγης

#ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΓΑΛΑΝΗΣ

Πολιτικός Μηχανικός, MSc Περιβαλλοντικός σχεδιασμός πόλεων & κτιρίων, Υποψήφιος Διδάκτωρ ΕΜΠ

Η ανάπτυξη των πόλεων είναι μια συνεχώς εξελισσόμενη έννοια. Σήμερα συμπεριλαμβάνει κυρίως την οικονομική της διάσταση, με στόχο την αύξηση της ελκυστικότητας μιας πόλης και τη διεθνή της προβολή. 

Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι πόλεις ανταγωνίζονται μεταξύ τους για την προσέλκυση νέων επενδυτών, τουριστών, αλλά και εκδηλώσεων. Έτσι ανταποκρινόμενες στις νέες προκλήσεις της παγκόσμιας αγοράς και οικονομίας οι πόλεις χρησιμοποιούν μεθόδους μάρκετινγκ και branding για την βελτίωση της εικόνας τους και της θέσης τους στη διεθνή σκηνή. Ωστόσο οι πόλεις, χρειάζονται να είναι ελκυστικές και λειτουργικές και για τους κατοίκους της. Έτσι παρατηρείται διεθνώς μια τάση ορισμένων πόλεων προς τον αειφόρο αστικό σχεδιασμό και αειφόρο τουρισμό.

Τα σχέδια Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης του Ηρακλείου και της Καβάλας

Πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 26 Απριλίου, στο Δήμο Ηρακλείου , συνάντηση προετοιμασίας για την παρουσίαση της εγκεκριμένης Στρατηγικής Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης του Δήμου Ηρακλείου στο εργαστήριο αξιολόγησης ΣΒΑΑ Ελληνικών πόλεων που οργανώνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην Αθήνα στις 1 και 2 Ιουνίου 2017. 

Στη σύσκεψη συμμετείχαν από το Δήμο Ηρακλείου ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων κ. Γιάννης Αναστασάκης, η Συντονίστρια του ΣΟΑΠ/ΒΑΑ κ. Ευγενία Στυλιανού, ο Διευθυντής Προγραμματισμού κ.  Κώστας Μοχιανάκης, ο Ειδικός Σύμβουλος κ. Στέλιος Μικράκης, η Συντονίστρια Τεχνικής Γραμματείας ΣΟΑΠ/ΒΑΑ κ. Δέσποινα Διαλυνά και ο κ. Νίκος Καραδημητρίου, UCL Ευρωπαϊκή Επιτροπή ΔΑΝ καθώς και ο κ.  Δημήτρης Οικονόμου, Σύμβουλος από το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στο πλαίσιο του εργαστηρίου αξιολόγησης της Στρατηγικής Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης που οργανώνεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, επελέγησαν να παρουσιαστούν η Στρατηγική του Δήμου Ηρακλείου και η αντίστοιχη του Δήμου Καβάλας που είναι ολοκληρωμένης προσέγγισης.

Χωρική διακυβέρνηση και διαμόρφωση της ταυτότητας της πόλης

Η εμπειρία της Γερμανίας στις συμμετοχικές διαδικασίες για το σχεδιασμό και την ανάπτυξη

# ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΕΡΡΑΟΣ

Καθηγητής, Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών ΕΜΠ,

# ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΑΣΠΡΟΓΕΡΑΚΑΣ

Γρ. Πολεοδόμος - Χωροτάκτης, Σπουδαστήριο πολεοδομικών Ερευνών ΕΜΠ

# ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΒΟΥΛΕΛΛΗΣ

MSc Πολεοδόμος - Χωροτάκτης, Υπ. Γρ, Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών ΕΜΠ

Η προσπάθεια διαμόρφωσης της ταυτότητας της πόλης (city branding) αναγνωρίζεται ως πλαίσιο συντονισμού των προσπαθειών αστικού μάρκετινγκ και συνεπώς κρίσιμος παράγοντας προσέλκυσης επισκεπτών, κατοίκων και επενδυτών. Σε μια θεωρητική προσέγγιση για τη διερεύνηση της ταυτότητας του τόπου, με σημείο αναφοράς τους κατοίκους των πόλεων, αποκτά κομβικό ρόλο η συμμετοχή των πολιτών στις αποφάσεις και η διαμόρφωση δομών συνεργασίας μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

Η κάλυψη των παραπάνω πεδίων σχετίζεται και με τα εργαλεία κατάρτισης και υλοποίησης του αστικού / πολεοδομικού σχεδιασμού που άλλωστε διατηρεί μια αμφίδρομη, παραγωγική σχέση με την διαδικασία διαμόρφωσης ταυτότητας του τόπου. Ένα ικανό πλαίσιο προσέγγισης προς την κατεύθυνση αυτή αποτελεί η έννοια της «Γιακυβέρνησης» που αναφέρεται στην εμφάνιση σύνθετων σχέσεων στη χάραξη και υλοποίηση πολιτικής, με άνοιγμα προς την κοινωνία των πολιτών.

Στην παρούσα εργασία, μετά από βιβλιογραφική διερεύνηση της σχέσης χωρικής διακυβέρνησης και ταυτότητας πόλης, παρουσιάζεται και αξιολογείται μια σειρά παραδειγμάτων συμμετοχικής διαδικασίας στη Γερμανία για αποφάσεις χωρικού σχεδιασμού που αφορούν συγκεκριμένα:

Η κρίση και η επενδυτική στρατηγική των Πόλεων

Λυών

Η περίπτωση της Λυών και της Βαρκελώνης

# Ράλλης Γκέκας – Δρ. Οικονομικών ΤΑ

Στο προηγούμενο άρθρο ασχοληθήκαμε με τις καλές πρακτικές, επενδυτικής στρατηγικής, από το Μάντσεστερ και την Ζυρίχη. Στο παρόν άρθρο θα εστιάσουμε, στο ίδιο πνεύμα, στις περιπτώσεις της Λυών και της Βαρκελώνης.

Η Λυών

Από τις αρχές του 1970 έγινε φανερό ότι το, μετά το δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο, μοντέλο ανάπτυξης της Λυών είχε εξαντλήσει τα όρια του. Μεταξύ του 1976 και 1984, μόνο στην τοπική βιομηχανία χάθηκαν 50.000 θέσεις εργασίας ενώ η ανεργία αναρριχήθηκε στο 8%, με αποτέλεσμα η πόλη να υποστεί μία μεγάλη δημογραφική μείωση και να φτάσει το 1982, στο χαμηλότερο επίπεδο των μόλις πάνω από 1,1 εκατομμύρια κατοίκους.

Για να δοθεί μία απάντηση στις κοινωνικές και οικονομικές προκλήσεις μελετήθηκαν, στο πλαίσιο του νέου παγκοσμιοποιημένου οικονομικού χώρου, τα προβλήματα και οι προοπτικές, τα δυνατά σημεία και οι αδυναμίες της περιοχής. Αυτή η διαδικασία της αξιολόγησης και σχεδιασμού αναγνώρισε ότι ο άμεσος ανταγωνισμός με το Παρίσι δεν είναι αποτελεσματικός και προχώρησε στη διατύπωση ενός νέου οράματος με τίτλο «Η Λυών το 2010», το οποίο στόχευε στην προσέλκυση καινοτόμων επιχειρήσεων και στη δυνατότητα της Λυών να γίνει μια εκσυγχρονισμένη ευρωπαϊκή μητρόπολη.Στη δεκαετία του 1990 υλοποιήθηκε μία ισχυρή παρέμβαση του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα στην εκτέλεση έργων υποδομής, όπως η αναβάθμιση του αεροδρομίου Satolas, και η ανάπλαση, κυρίως δημόσιων χώρων, με προτεραιότητα στην ανατολική Λυών. Η αξιοποίηση των ιστορικών πανεπιστημίων της Λυών συνέβαλε εξαιρετικά στη δημιουργία ενός ενισχυμένου πολιτιστικού προφίλ, που υποστηρίζεται από τη δημιουργία νέων μουσείων και μίας νέας όπερας. Οι επενδύσεις στους δημόσιους χώρους και την ποιότητα ζωής είχαν ως αποτέλεσμα τη σταδιακή αύξηση του αστικού πληθυσμού, μια ανοδική τάση που συνεχίζεται μέχρι σήμερα.