Ποια είναι τα οφέλη για το Κατάρ από τη διοργάνωση του Παγκόσμιου Κυπέλλου ποδοσφαίρου του 2022 !

Του Θεοφάνη  Γκατζή , Oικονομολόγου-διεθνολόγου

MSc Σχεδιασμός και Ανάπτυξη Τουρισμού και Πολιτισμού, Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας

Στη σύγχρονη εποχή οι κυβερνώντες κρατών επιδιώκουν τη διοργάνωση ειδικών γεγονότων (αθλητικών, πολιτιστικών, εμπορικών, πολιτικών) στην προσπάθειά τους να ενισχύσουν τη θέση αυτών στη γεωπολιτική σκακιέρα !

Επίσης, μέλημά  τους είναι να καταστήσουν ανταγωνιστικά τα αστικά κέντρα των χώρων τους ώστε να προσελκύουν τουρίστες, νέους κατοίκους και επιχειρήσεις !

Οι κρατικές αρχές οικονομιών, όπως του Κατάρ, επιδιώκουν με τη διοργάνωση μεγάλων αθλητικών γεγονότων (π.χ. Θερινοί και Χειμερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες, Παγκόσμιο Κύπελλο Ποδοσφαίρου)  την αναρρίχηση των χωρών τους ψηλά στην ιεραρχία των χωρών που δεσπόζουν στη διεθνή πολιτική σκηνή. Ενώ αποβλέπουν, μέσω του Παγκοσμίου Κυπέλλου να επιτευχθεί ανάπτυξη, με νέα έργα υποδομής, και αναγνωρισιμότητα για τα αστικά κέντρα των κρατών τους, καθώς και ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς τους, ώστε να ανέλθουν στο αστικό σύστημα ιεραρχίας διεθνώς (Müller, 2017).

ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΤΑΡ

Το Κατάρ  είναι το μικρότερο σε πληθυσμό και έκταση κράτος που αναλαμβάνει τη διοργάνωση του Παγκοσμίου Κυπέλλου με πρωτεύουσα την Ντόχα! Το  Κατάρ έχει έκταση 11.637 τ.χλμ. και πληθυσμό (141η στον κόσμο) 2.657.333 κατοίκους, σύμφωνα με επίσημη εκτίμηση για το 2020 (psa.gov, 2020). Επίσης, είναι πλούσιο σε πετρελαιοπηγές και έχει ένα από τα υψηλότερα κατά κεφαλήν εισοδήματα στον κόσμο! Αξίζει να επισημανθεί, ότι  το  διεθνές ειδησεογραφικό δίκτυο Αλ Τζαζίρα, έχει την έδρα του στο Κατάρ.

Barcelona Superblocks: Πως εξελίσσεται μια από τις μεγαλύτερες αστικές καινοτομίες στον κόσμο

Για το πρόγραμμα SuperBlocks της Βαρκελώνης έχουμε αναφερθεί επανειλημμένα, ως ένα από τα πιο καινοτόμα προγράμματα αστικού μετασχηματισμού στον κόσμο.

Δεν είναι τυχαίο ότι τα κείμενα αυτά έτυχαν χιλιάδων αναγνώσεων από τους ακολούθους του ιστολογίου μας.

Γι΄αυτό παρακολουθούμε πάντα με μεγάλο ενδιαφέρον την εξέλιξη του έργου και πως οι αρχικές πιλοτικές παρεμβάσεις μετατράπηκαν σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο μετασχηματισμού της κινητικότητας αλλά και ολόκληρου του δημόσιου χώρου στην πόλη της Βαρκελώνης. 

Το Δημοτικό συμβούλιο της πόλης, ενισχύσει το πρόγραμμα και το επεκτείνει σταδιακά και σε νέες γειτονιές οπότε θεωρούμε ενδιαφέρον να δημοσιεύσουμε τις νέες αυτές εξελίξεις.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Βαρκελώνη : Σχέδιο υπερ-μεγέθυνσης της δράσης των "SuperBlocks "

Τα Superblocks έρχονται να σώσουν την κατάσταση: το σχέδιο της Βαρκελώνης για να δώσει τους δρόμους πίσω στους κατοίκους της

Τι μπορεί να “μάθει” η Νέα Υόρκη από τα superblocks* της Βαρκελώνης

--------------------------------------------------------------------------------------------

"Το πρόγραμμα Superblock κάνει ένα βήμα μπροστά και γίνεται το μοντέλο μεταμόρφωσης του δρόμου για ολόκληρη την πόλη , με στόχο να ανακτήσει για τους πολίτες μέρος του χώρου που καταλαμβάνουν σήμερα τα ιδιωτικά οχήματα.

Στόχος είναι η δημιουργία ενός υγιούς, πιο πράσινου, δικαιότερου και ασφαλέστερου δημόσιου χώρου που προάγει τις κοινωνικές σχέσεις και την τοπική οικονομία.

Πράσινο Ταμείο : 100% απορρόφηση για έργα αστικών αναπλάσεων και βιώσιμης αστικής κινητικότητας

Για τρίτη συνεχή χρονιά η απορρόφηση του μεγαλύτερου χρηματοδοτικού  Προγράμματος του ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ , του Περιβαλλοντικού Ισοζυγίου για έργα αστικών αναπλάσεων και βιώσιμης αστικής κινητικότητας, έφτασε το 100%. 

Πως οι Τοπικές κοινωνίες αντιμετωπίζουν και νικάνε τις δυσκολίες !

Ένας Ταχυδρόμος

Ένα μονοπάτι

Τρία φαράγγια

Εννιά χωριά

Ο αγροτικός ταχυδρόμος στα δυτικά Σφακιά της Κρήτης έπρεπε να διανύσει περίπου 45 χιλιόμετρα με τα πόδια με υψομετρική διαφορά 700 μέτρων και να διασχίσει κάθετα τρία φαράγγια για να φέρει τα νέα στα πιο απομακρυσμένα χωριά. Το μονοπάτι αυτό αποτελεί μία κυκλική διαδρομή με πολιτισμικό και περιβαλλοντικό ενδιαφέρον, συνδέοντας διαφορετικά τοπία, οικοσυστήματα, βουνίσιες και ναυτικές ιστορίες στο πέρασμα του χρόνου.

Μπορείτε να ανακαλύψετε αυτή τη διαδρομή μέσα από την ταινία μικρού μήκους που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του έργου «Ο δρόμος του Ταχυδρόμου».

Το έργο χρηματοδοτήθηκε από το Πράσινο Ταμείο μέσω του άξονα προτεραιότητας «Καινοτόμες δράσεις με τους πολίτες» του χρηματοδοτικού προγράμματος «Φυσικό περιβάλλον & καινοτόμες δράσεις 2018» και υλοποιήθηκε από το Μεσογειακό Κέντρο Περιβάλλοντος και την Πρωτοβουλία για την πολιτισμική κληρονομιά.

Ποιος είναι ο ρόλος της τοπικής αυτοδιοίκησης στην Ελλάδα;

Μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση του Προέδρου της ΚΕΔΕ κ.Δημήτρη Παπαστεργίου με τον Θοδωρή Γεωργακόπουλο για το παρόν και το μέλλον των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης στη χώρα μας. 

Ποιος είναι ο ρόλος της τοπικής αυτοδιοίκησης στην Ελλάδα; 

Ποια είναι τα καθήκοντα ενός δημάρχου και πώς χρηματοδοτούνται οι δήμοι; 

Ποιες είναι οι αρμοδιότητες των περιφερειών, και πώς αυτές σχετίζονται με εκείνες των δήμων και του κεντρικού κράτους; 

Ποιες είναι οι μεγαλύτερες προκλήσεις για την τοπική αυτοδιοίκηση στη χώρα μας τα επόμενα χρόνια;

Η συζήτηση είναι από την νέα σειρά επεισοδίων podcasts της διαΝΕΟσις .