Οι Γαλλικές πόλεις υιοθετούν στην κατάρτιση του προϋπολογισμού τους , κριτήρια με βάση το φύλο

Αρκετές πόλεις στη Γαλλία έχουν υιοθετήσει προγράμματα προϋπολογισμού ευαίσθητα στο φύλο που δίνουν έμφαση στις αυξημένες δαπάνες για υπηρεσίες και προγράμματα που χρησιμοποιούν περισσότερο οι γυναίκες. 

 

Φωτογράφος: Thierry Zoccolan / AFP μέσω Getty Images

#Του Peter Yeung , Δημοσιεύθηκε στο Bloomberg CityLab

Στην αναζήτηση της ισότητας, οι γαλλικές πόλεις υιοθετούν προϋπολογισμούς βάσει φύλου 

Η Λυών έγινε η μεγαλύτερη πόλη της Γαλλίας που εφάρμοσε έναν προϋπολογισμό ευαίσθητο στο φύλο, με σκοπό να εξασφαλίσει ότι οι πόροι θα δαπανηθούν ισότιμα ​​μεταξύ ανδρών και γυναικών. 

Στις 25 Μαρτίου, η γαλλική πόλη της Λυών ανακοίνωσε τα σχέδια των δημοτικών της δαπανών για το επόμενο έτος, παρουσιάζοντας μια πολιτική που στοχεύει στη βελτίωση της ισότητας των φύλων. 

Σύμφωνα με τον πρόσφατα εκλεγμένο προοδευτικό δήμαρχο Grégory Doucet, η τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Γαλλίας υιοθέτησε έναν «προϋπολογισμό ευαίσθητο στο φύλο»: 

Στο μέλλον, η Λυών θα εξετάσει τον ετήσιο προϋπολογισμό της ύψους 615 εκατομμυρίων ευρώ για ενδείξεις ότι οι δημόσιες επενδύσεις κατανέμονται δίκαια μεταξύ ανδρών και γυναικών. Τέτοιοι προϋπολογισμοί βάσει φύλου έχουν ήδη εγκριθεί από ορισμένους μικρότερους δήμους της Γαλλίας, συμπεριλαμβανομένων των Γκρενόμπλ, Ρεν, Μπορντό και Μπρεστ. η πρωτεύουσα, το Παρίσι, σκέφτεται τώρα να συμμετάσχει. Αλλά η Λυών είναι η πρώτη γαλλική πόλη με περισσότερους  από 500.000 κατοίκους που υποστηρίζει την ιδέα, η οποία στοχεύει να καλύψει τις δαπάνες της πόλης για να αντιμετωπίσει τις προκαταλήψεις φύλου σε ότι είδους εγκαταστάσεις και προγράμματα χρηματοδοτούνται. Οι αξιωματούχοι της πόλης βλέπουν τον προϋπολογισμό βάσει φύλου ως ένα ισχυρό νέο όπλο για την καταπολέμηση των παγιωμένων κοινωνικών ανισοτήτων μεταξύ ανδρών και γυναικών, ένα κενό που έχει γίνει ακόμη πιο ακραίο κατά τη διάρκεια της πανδημίας. 

Πως το 5G θα αλλάξει τη ζωή στις πόλεις μας

#Κωστής Μοχιανάκης

Ο ψηφιακός μετασχηματισμός, η κοινωνία και η οικονομία της γνώσης είναι βασικές πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ολοένα και περισσότερο οι νέες τεχνολογίες και οι αλλαγές στις τηλεπικοινωνίες αλλάζουν τη ζωή μας. Η πρόβλεψη ότι σύντομα το 70% των κατοίκων του πλανήτη θα κατοικούν στις πόλεις , στην Ευρώπη έχει ήδη πραγματοποιηθεί.

Γι’ αυτό ακριβώς τον λόγο μια από τις μεγάλες προτεραιότητες του αστικού μετασχηματισμού είναι η μετατροπή των πόλεων μας σε «έξυπνες» .Γιατί η χρήση των νέων τεχνολογιών γίνεται μοχλός βελτίωσης της ποιότητας ζωής των κατοίκων.Πρέπει , δε , να επισημάνουμε ότι διεθνώς η ποιότητα ζωής θεωρείται το κύριο στοιχείο που αυξάνει την ανταγωνιστικότητα και ελκυστικότητα ενός τόπου.

Πρόσφατα η 5^η γενιά δικτύων κινητής μπήκε στη ζωή μας και αναμένεται η γρήγορη εξάπλωσή της στην Ελλάδα.

Τι προσφέρει το 5G ; Το 5G προσφέρει πολύ υψηλές ταχύτητες μεταφοράς δεδομένων, ελάχιστο χρόνο απόκρισης και σημαντικά αυξημένη χωρητικότητα.Με αυτό τον τρόπο αλλάζει εντελώς η εμπειρία χρήσης του δικτύου.

Place Marketing και City Branding : Σχεδιάζοντας ένα πλαίσιο αποτελεσματικής στρατηγικής ανάπτυξης της σύγχρονης πόλης.

#Μεθενίτη Ευδοκία*.

Το Place Βranding/City Branding

O Eduardo Aires, με το White Studio, το 2014, ανέλαβαν το σχεδιασμό της οπτικής ταυτότητας  της πόλης του Πόρτο, όπου είναι και η έδρα της επιχείρησης. Η πόλη χρειαζόταν ένα οπτικό σύστημα, μια οπτική ταυτότητα που θα μπορούσε να οργανώσει και να απλοποιήσει την επικοινωνία με τους πολίτες. Ταυτόχρονα θα καθορίσει μια σαφή ιεραρχία, ενώνοντας την πόλη και το δημαρχείο. Έχοντας κατά νου το ιστορικό πλαίσιο και την κληρονομιά της πόλης, ο Eduardo Aires ανέπτυξε μια νέα ταυτότητα με βάση τον συμβολισμό των μπλε χρωματισμένων πλακιδίων που υπάρχουν παντού στο Πόρτο.Πηγή: Official site Eduardo Aires, https://eduardoaires.com/studio/portfolio/porto-city-identity/

Το place marketing και place branding έχουν αποτελέσει μια αναπτυσσόμενη δυναμική στην έρευνα,  τις τελευταίες δεκαετίες. Πολλές ευρωπαϊκές πόλεις χρησιμοποιούν αντίστοιχες προωθητικές πολιτικές σε μια προσπάθεια να υποστηρίξουν μια ανταγωνιστική εικόνα (Ashworth & Voogd 1990· Ashworth & Voogd 1994· Kotler et al 1993· Kotler et al. 1999· Avraham & Ketter 2008· Karachalis & Deffner 2012, Poulios & Senteri, 2016). Οι πόλεις που υιοθετούν όλο και περισσότερο την ιδέα και τις τεχνικές του branding προϊόντος στο μάρκετινγκ ενός τόπου, στοχεύουν στην επίτευξη ευρύτερων στόχων της αστικής διαχείρισης.

Η διαδικασία του place branding κατά βάση επικεντρώνεται στη βελτίωση της εικόνας, της φήμης ενός μέρους, και την δημιουργία μιας ανταγωνιστικής ταυτότητας, βασισμένης στις πραγματικότητες και τα χαρακτηριστικά που μια πόλη δύναται να προσφέρει μέσω του marketing. Ένα μείγμα εργαλείων και δράσεων χρησιμοποιούνται για τη διαδικασία του σχεδιασμού, της κυβέρνησης και της τροποποίησης του brand διαχρονικά ( European Place Marketing Institute, 2015)

Μεταπτυχιακό πρόγραμμα «Σχεδιασμός και Ανάπτυξη Τουρισμού και Πολιτισμού» 2021-2022 (Αιτήσεις μέχρι 12 Ιουλίου)

Το Τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης και το Τμήμα Οικονομικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας καλούν τους ενδιαφερόμενους να υποβάλουν υποψηφιότητα για την παρακολούθηση του Διατμηματικού Προγράμματος Μεταπτυχιακών Σπουδών (ΔΠΜΣ)

«Σχεδιασμός και Ανάπτυξη Τουρισμού και Πολιτισμού» (ΣΑΤΠ) για το ακαδημαϊκό έτος 2021-2022. Οι φάκελοι υποψηφιότητας που θα ληφθούν υπόψη για τη διαδικασία επιλογής, θα πρέπει να έχουν σταλεί ηλεκτρονικά στη Γραμματεία του ΣΑΤΠ μέχρι και την Δευτέρα 12 Ιουλίου 2021, ώρα 15:00.

Η Αυτοδιοίκηση Α’ Βαθμού “παίρνει θέση” στην εκκίνηση για την αξιοποίηση των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης

Δημήτρης Παπαστεργίου – Πρόεδρος ΚΕΔΕ: Μόνο με ενεργό συμμετοχή της Τοπικής Αυτοδιοίκησης θα πετύχουμε τον εθνικό στόχο να αξιοποιήσουμε προς όφελος της χώρας, τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης – Η Τοπική Αυτοδιοίκηση συμμετέχει ενεργά στο σχεδιασμό της Ελλάδας του μέλλοντος.

Το απόγευμα της Τετάρτης, 21 Απριλίου 2021, ολοκληρώθηκε με επιτυχία και μεγάλη συμμετοχή Δημάρχων και αιρετών από όλη την Ελλάδα, η ενημερωτική ημερίδα που διοργάνωσε η Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας στο πλαίσιο της επιτάχυνσης των διαδικασιών και της ενημέρωσης για όλες τις πτυχές του Εθνικού Σχεδίου Ανθεκτικότητας και Ανάπτυξης, «Ελλάδα 2.0».

Την διαδικτυακή ημερίδα παρακολούθησαν 300 Δήμαρχοι και πολλοί αιρετοί και στελέχη της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Στην ημερίδα πήραν μέρος  παρουσιάζοντας το περιεχόμενο τόσο του Προγράμματος, όσο και του νέου ΕΣΠΑ και του προγράμματος Α. Τρίτσης, ο Υπουργός Εσωτερικών, Μάκης Βορίδης,  ο Αναπληρωτής Υπουργός Εσωτερικών, Στέλιος Πέτσας, ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών, Θεόδωρος Σκυλακάκης, ο Υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Ιωάννης Τσακίρης και ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών, Γιώργος Καραγιάννης.

Η ημερίδα είναι η πρώτη από τις πολλές πρωτοβουλίες ενημέρωσης και δράσης που θα διοργανώσει το επόμενο διάστημα η ΚΕΔΕ, στην προσπάθεια που έχει αναλάβει το Διοικητικό της Συμβούλιο να φέρει κοντά τους δήμους με την κυβέρνηση, ώστε να υπάρξει ένας γόνιμος διάλογος και μια ουσιαστική ενημέρωση πάνω στις δυνατότητες που προσφέρει η αξιοποίηση των πόρων που θα είναι διαθέσιμοι, προκειμένου να αξιοποιηθούν από όλους τους δήμους, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους.

Οι Δήμοι ως Μοχλός Ανάπτυξης στην μετά Covid-19 εποχή

Στις 13/4/2021 η ΚΕΔΕ σε συνεργασία με το International Chamber of Commerce  Hellas οργάνωσαν μια πολύ ενδιαφέρουσα ημερίδα με θέμα : Οι Δήμοι ως Μοχλός Ανάπτυξης στην μετά Covid-19 εποχή.

Μπορείτε να παρακολουθήσετε το σύνολο της ημερίδας στο παραπάνω video.

Στην ημερίδα , στην ενότητα "Smart cities ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΚΑΙ ΨΗΦΙΑΚΗ  ΕΠΟΧΗ" ομιλητής ήταν και ο διαχειριστής της ιστοσελίδας Μοχιανάκης Κωστής με την ιδιότητα του ως μέλος της Επιτροπής Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας.Μπορείτε να παρακολουθήσετε στο video την τοποθέτησή του μετά τις 3:26:08

Ηράκλειο : Η Candia του 1640 .Οι ψηφιακές εφαρμογές στην υπηρεσία του Τουρισμού

  

Με ένα εντυπωσιακό video διάρκειας 7:40 το Info Point του Δήμου Ηρακλείου δίνει την δυνατότητα στους επισκέπτες του να «ξεναγηθούν» στην πρωτεύουσα του βενετοκρατούμενου Βασιλείου της Κρήτης, στην Candia του 1640, λίγο πριν την πολυετή πολιορκία της από τους Οθωμανούς. 

Πρόκειται για ένα προωθητικό video που αφορά στην επικαιροποιημένη και αναβαθμισμένη εφαρμογή της «Εικονικής Περιήγησης στην ενετική Candia» ( σημ. για κινητές συσκευές και πρέπει να βρίσκεστε στην περιοχή του ιστορικού κέντρου της πόλης )  που αποτελεί έναν ιδιαίτερα προσφιλή τρόπο ξενάγησης για όσους θέλουν να μάθουν την ιστορία της πόλης του Ηρακλείου. 

Τα ευρωπαϊκά βραβεία βιώσιμης κινητικότητας

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε στις 19 Απριλίου 2021 τους νικητές των βραβείων της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας , του 9ου βραβείου για τον σχεδιασμό βιώσιμης αστικής κινητικότητας (βραβείο SUMP) και του βραβείου αστικής οδικής ασφάλειας της ΕΕ. 

Ο Δήμος Mönchengladbach (Γερμανία) είναι ο νικητής για μεγαλύτερους δήμους, ενώ ο Δήμος Lilienthal (Γερμανία) πήρε τον τίτλο για μικρότερους δήμους. Το 9ο βραβείο SUMP κέρδισε η Αρχή Κινητικότητας Περιοχών της Γκρενόμπλ (SMMAG) για το Grenoble-Alpes SUMP (Γαλλία) και το βραβείο αστικής οδικής ασφάλειας της ΕΕ απονεμήθηκε στο Μπιλμπάο (Ισπανία). Τα βραβεία απονεμήθηκαν κατά τη διάρκεια μιας διαδικτυακής τελετής που φιλοξένησε η Ευρωπαϊα Επίτροπος Μεταφορών, Adina Vălean, και η Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών και Κινητικότητας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Matthew Baldwin.

Ηράκλειο : Σε πιλοτικό δίκτυο πόλεων για την ανάπτυξη και προσαρμογή των Στόχων Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΒΑΑ)

"Το URBACT σε συνεργασία με το Συμβούλιο των Δήμων και των Περιφερειών της Ευρώπης (CEMR) λανσάρει ένα πιλοτικό δίκτυο πόλεων για την ανάπτυξη και προσαρμογή των Στόχων Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΒΑΑ) σε τοπικό επίπεδο!

Η ανάληψη δράσης σε τοπικό επίπεδο για την υλοποίηση της Ατζέντας 2030 των Ηνωμένων Εθνών για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη (UN 2030 Agenda) επείγει όσο ποτέ άλλοτε. Το 2030 δεν είναι και τόσο μακριά και το νέο δίκτυο URBACT για την προσαρμογή των Στόχων Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης του ΟΗΕ σε τοπικό επίπεδο ( UN Sustainable Development Goals) θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην επιτάχυνση της διαδικασίας. 

Σε διάστημα σχεδόν δύο ετών, το πρόγραμμα URBACT, σε συνεργασία με το CEMR, θα υποστηρίξει 19 πόλεις διαφορετικού μεγέθους προκειμένου να μάθουν η μία από την άλλη για την επίτευξη των αναπτυξιακών στόχων για βιώσιμες πόλεις.

«Στόχοι ΒΑΑ στις πόλεις» – η φιλοδοξία

Η πολιτιστική ταυτότητα στο πλαίσιο της παγκόσμιας αγοράς

#Μεθενίτη Ευδοκία*.

Κατά τον Philip Kotler, διακεκριμένο καθηγητή international marketing και συγγραφέα πάνω από 80 βιβλίων (Principles of Marketing, Marketing for Hospitality and Tourism, Strategic Marketing for Nonprofit Organizations, Social Marketing, Marketing Places, The Marketing of Nations, Confronting Capitalism, Democracy in Decline, and Advancing the Common Good κ.α.), οι πόλεις δεν είναι προϋπολογισμοί και επιχειρήσεις, αντίθετα· απαρτίζονται από ανθρώπους, κουλτούρα, πολιτιστική κληρονομιά, φυσικά προνόμια και ευκαιρίες, είναι το μέρος που θα επενδύσεις, θα μεγαλώσεις την οικογένειά σου, θα ταξιδέψεις. 

Ο ανταγωνισμός που βασίζεται σε μορφές συνεργασίας και αλληλεγγύης, αλλά και η εκπαίδευση τυπική ή άτυπη (κέντρα απασχόλησης νέων, δομές πολιτισμού κ.α.), αποτελεί τη βάση της κοινωνικής πολιτείας και της κοινωνικής αλληλεγγύης, ενώ η τοπική ανάπτυξη συμπεριλαμβάνει όλους τους παράγοντες και τις προοπτικές, συμπεριλαμβανομένης της ανακατανομής των πόρων, με στόχο την κοινωνική συνοχή αλλά και την υποστήριξη τοπικών περιοχών στην ανάπτυξη και ένταξη σε ένα εθνικό πλαίσιο.

Ηράκλειο : Ένας Χρόνος Heraklion Arts & Culture ...

Ένας Χρόνος Heraklion Arts & Culture ... Ένας χρόνος Διαδικτυακά Ταξίδια Πολιτισμού!!! 

Πριν από ένα χρόνο, σάλπαρε από το Ηράκλειο το καράβι του Heraklion Arts & Culture! 

Μέχρι σήμερα έχει φορτώσει: 

☑ 85 Πρεμιέρες 

☑ 1.3 εκ. εμφανίσεις 

☑ 157 χιλ. προβολές 

☑ 2,7 χιλ. εγγεγραμμένους χρήστες 

☑ 85 χιλ. μοναδικούς επισκέπτες

 ☑ με θεατές από όλον το κόσμο … 

Οι Δήμοι ως Μοχλός Ανάπτυξης στη Μετά COVID-19 Εποχή

Την Τρίτη 13 Απριλίου με ώρα έναρξης στις 10:00π.μ. πραγματοποιείται ένα σημαντικό συνέδριο για το πως οι Δήμοι θα συμβάλλουν στην ανάπτυξη, όπως συνέβαλαν στη συγκράτηση της πανδημίας.

Τίτλος του διαδικτυακού συνεδρίου είναι :«Οι Δήμοι ως Μοχλός Ανάπτυξης στη Μετά COVID-19 Εποχή».

Το συνέδριο οργανώνεται από το ICC Ελλάς- Εθνική Ελληνική Επιτροπή του International Chamber of Commerce και την Κ.Ε.Δ.Ε. (Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδος).

Εισαγωγική ομιλία θα πραγματοποιήσουν , ο Υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, ο Υπουργός Εσωτερικών Μάκης Βορίδης και ο  Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών Κώστας Καραμανλής.

ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ

ΕΝΟΤΗΤΑ Ι: ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ & ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ

ΕΝΟΤΗΤΑ ΙΙ: SMART CITIES – ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΚΑΙ ΨΗΦΙΑΚΗ ΕΠΟΧΗ

ΕΝΟΤΗΤΑ ΙΙΙ: Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΓΥΝΑΙΚΑΣ ΣΤΗΝ ΜΕΤΑ-COVID ΕΠΟΧΗ

ΕΝΟΤΗΤΑ IV: ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΩΣ ΜΟΧΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

Διαβάστε εδώ το πλήρες πρόγραμμα του διαδικτυακού συνεδρίου και κάντε εδώ  εγγραφή 

Ομιλητής στο συνέδριο είναι και ο διαχειριστής της ιστοσελίδας 'Πόλεις και Πολιτικές " Κωστής Μοχιανάκης στην ενότητα ΙΙ: SMART CITIES – ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΚΑΙ ΨΗΦΙΑΚΗ ΕΠΟΧΗ

Οδηγός για τον σχεδιασμό για πιο ανθεκτική και ισχυρή αστική κινητικότητα

Καθώς οι πόλεις και οι περιφέρειες ανταποκρίνονται στην πανδημία COVID-19 με νέες και καινοτόμες λύσεις μεταφορών, ποια είναι τα μαθήματα για τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό βιώσιμης κινητικότητας;

Ο σχεδιασμός βιώσιμης αστικής κινητικότητας (SUMP) είναι μια στρατηγική και ολοκληρωμένη προσέγγιση για την αντιμετώπιση της πολυπλοκότητας των αστικών μεταφορών.

Σε ολόκληρη την Ευρώπη, οι τοπικές αρχές και οι ιδιωτικοί συνεργάτες τους προσπαθούν να δημιουργήσουν βιώσιμες λύσεις για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευματικών μεταφορών που προωθούν την προσβάσιμη, ασφαλή και προσιτή κινητικότητα, ενώ παράλληλα ευθυγραμμίζονται με τους στόχους μείωσης των εκπομπών της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας.

Στο πλαίσιο της Δράσης Συντονισμού και Υποστήριξης του CIVITAS SATELLITE και υποστηρίζεται από έργα της Πρωτοβουλίας CIVITAS , καταρτίστηκε ο Θεματικός Οδηγός, «Σχεδιασμός για πιο ανθεκτική και στιβαρή αστική κινητικότητα».

Με βάση τα διδάγματα που αντλήθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19, παρουσιάζει πιθανές οδούς για την επιτάχυνση της μετάβασης προς πιο ανθεκτικά και βιώσιμα συστήματα αστικής κινητικότητας και αύξηση της ετοιμότητας για τυχόν μελλοντικές κρίσεις που προκύπτουν.

Ηράκλειο : Ανάμεσα στους τρεις φιναλίστ για το Ευρωπαϊκό Βραβείο Αστικής Οδικής Ασφάλειας

Το Ηράκλειο είναι μέσα στους 3 φιναλίστ για το Ευρωπαϊκό Βραβείο Αστικής Οδικής Ασφάλειας (EU Urban Road Safety Award)  2020 σύμφωνα με την ανακοίνωση της  Κομισιόν που έγινε στις 22 Μαρτίου, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας. 

Οι άλλες δύο υποψήφιες ευρωπαϊκές πόλεις για το ίδιο βραβείο είναι οι Ισπανικές Bilbao και Quart de Poblet.

Η Κομισιόν βραβεύει κάθε χρόνο τις πόλεις  που κάνουν σημαντικά βήματα προς τους στόχους της προώθησης της αστικής οδικής ασφάλειας και των βιώσιμων μετακινήσεων, και όχι απλά πόλεις που  έχουν ικανοποιητικό οδικό περιβάλλον και είναι ήδη ασφαλείς. Αναγνωρίζει και επιβραβεύει δηλαδή την προσπάθεια που κάνουν οι πόλεις που αναγνωρίζουν τα προβλήματά τους προς την επίλυσή τους.

Η επιλογή του Ηρακλείου μέσα στις 3 πόλεις- φιναλίστ έγινε καθώς η επιτροπή αξιολόγησης έκρινε ότι το Ηράκλειο έχει κάνει σε μικρό χρόνο σημαντικά βήματα βελτίωσης της αστικής οδικής ασφάλειας. Ειδικότερα η επιτροπή αξιολόγησε:

• Την αλλαγή του ορίου ταχύτητας στην Παλιά Πόλη του Ηρακλείου και σε τμήματα της Νέας Αλικαρνασσού σε 30χλμ/ω,
• Την αλλαγή του ορίου ταχύτητας σε 20 και 30χλμ/ω γύρω από διάφορα σχολεία της πόλης του Ηρακλείου (Ενδεικτικά σε περιοχές του Πόρου, της Νέας Αλικαρνασσού, της Φορτέτσας, της Θερίσου, του Μασταμπά, του Άη Γιάννη κ.α.)
• Την προσθήκη δεκάδων νέων διαβάσεων πεζών σε πολλά κρίσιμα σημεία της πόλης που μέχρι πρότινος οι πεζοί κινούνταν με ανασφάλεια (ενδεικτικά στις οδούς Κλεάνθη, Παπαναστασίου, Ηρακλή, Γεωργιάδη, Αυλώνος, Πινδάρου, Ιτάνου κ.α.)

• Τη βελτίωση δεκάδων νέων ραμπών για ΑΜΕΑ σε διαδρομές με συχνή κίνηση πεζών (ενδεικτικά στις οδούς Δημοκρατίας, Ακαδημίας, Παπανδρέου, Κονδυλάκη),
• Τη διαμόρφωση νέων κόμβων σε κρίσιμα σημεία της πόλης με ειδική μέριμνα για τους πεζούς (κόμβος στην ΟΑΣΗ),
• Την εφαρμογή δικτύου 3 διαδρομών με mini bus και την ταυτόχρονη εφαρμογή 3 περιμετρικών χώρων στάθμευσης εκτός του κέντρου για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας στο κέντρο,
• Την διαμόρφωση νέων πεζόδρομων και τη βελτίωση σημαντικών κοινόχρηστων χώρων (Δικαιοσύνης, Διαδρομή Τειχών, Πάρκο Γεωργιάδη),
• Την τοποθέτηση νέου συστήματος έξυπνης στάθμευσης, τη διαμόρφωση χώρων στάθμευσης μόνο για κατοίκους στο κέντρο και την τοποθέτηση χώρων στάθμευσης ποδηλάτων σε διάφορα σημεία της πόλης και μέσα σε σχολικά συγκροτήματα,
• Την δημιουργία της νέας πλατφόρμας παρακολούθησης κυκλοφοριακού φόρτου στην πόλη με στόχο τη λήψη κατάλληλων μέτρων μείωσης της κίνησης, της ρύπανσης και του θορύβου.

Το πολιτιστικό προϊόν και ο πολιτιστικός δημιουργικός τομέας (Culture Creative Sector)

#Μεθενίτη Ευδοκία*.

Δεν είναι λίγες οι φορές που υπήρξε σχεδιασμός και εφαρμογή σε στρατηγικές πολιτιστικής ανάπτυξης και ο πολιτισμός αναδείχθηκε σε πυλώνα βιώσιμης ανάπτυξης. 

Προσδιορίζοντας τα χαρακτηριστικά ενός πολιτιστικού προϊόντος, διακρίνουμε τα εξής βασικά σημεία: 

την εμπορική πλευρά, προϊόντα αναπαραγωγής του πρωτογενούς υλικού (π.χ. εκδόσεις κλπ.) και τις πολιτιστικές υπηρεσίες προς καταναλωτές ή προς ειδικούς (παραγωγούς) (Μπιτσάνη, 2004:172). 

Από τις αρχές αυτού του αιώνα έχει δημιουργηθεί ένα πλαίσιο για την υποστήριξη του Πολιτιστικού Δημιουργικού Τομέα (Culture Creative Sector), ο οποίος τείνει να διευρύνεται σε νέα πεδία. Πολυάριθμες έρευνες σε επίπεδο ΕΕ, σε εθνικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο απέδειξαν ότι ο Πολιτιστικός Δημιουργικός Τομέας (CCS) κατέχει ένα αξιοσημείωτο μέγεθος, ενώ συχνά εμφανίζει υψηλότερο ρυθμό αύξησης σε σχέση με τον μέσο όρο στην απασχόληση και στον κύκλο εργασιών. Αυτή η θετική τάση παρατηρήθηκε στην Ευρώπη (European Commission, 2013: 20). 

Οι τομείς Πολιτιστικής Δημιουργικής Δραστηριότητας, καθώς και οι συναφείς δραστηριότητες πολιτισμού και δημιουργίας, παρουσιάζουν ένα ευρύ φάσμα δράσεων: 

1) προϊόντα, 2) υπηρεσίες, 3) κερδοσκοπικές δομές, 4) κρατικές, μη-κερδοσκοπικές δομές, 5) δομές τοπικού χαρακτήρα, 6) δομές διευρυμένες γεωγραφικά, με ποικιλία στα μέσα και εργαλεία, 7) παραδοσιακές μέθοδοι, 8) υψηλή τεχνολογία. 

Ιστορικό της επανάστασης της βιώσιμης κινητικότητας στον καιρό της πανδημίας.

#Μαρία Σίτη , Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός, Συγκοινωνιολόγος, MSc Πολεοδόμος.Ερευνήτρια Μονάδας Βιώσιμης Κινητικότητας ΕΜΠ 

Η πανδημία μας δίδαξε πολλά για το ρόλο του δημόσιου κοινόχρηστου χώρου στις πόλεις.

Άλλαξε τον τρόπο που δουλεύουμε και που μετακινούμαστε. Τον τρόπο που περνάμε τον ελεύθερο μας χρόνο.  Ανάμεσα στα πολλά δεινά μας έδειξε τη σημασία της υπαίθριας κοινωνικής ζωής. Έπληξε σημαντικά - μεταξύ άλλων-  τις μεταφορές, τις καθημερινές μετακινήσεις και τη δημόσια συγκοινωνία. 

Μας έκανε να ‘ξαναδούμε’ τι είχε πάει λάθος με τις προτεραιότητες στον τομέα της κυκλοφορίας μας στο δρόμο.

Για περισσότερο από 50 χρόνια, πολλές πόλεις δομήθηκαν σύμφωνα με τη βέλτιστη εξυπηρέτηση των ΙΧ οχημάτων, αφήνοντας εκτός ‘ατζέντας’ το πως μετακινούμαστε πεζή ή με ποδήλατο. Μικρά πεζοδρόμια, δρόμοι μόνο για το αυτοκίνητο, δέντρα πάντα σε βάρος του πεζού, φωτισμός και αστικός εξοπλισμός πάντα στο χώρο του πεζού, λίγες γραμμές προτεραιότητας για τη δημόσια συγκοινωνία και αυτό μόνο στις .. μεγάλες πόλεις. Και φυσικά μη προσδιορισμένος χώρος για στάθμευση.